По сообщению Тасним новости, новые данные мирового энергетического рынка показывают, что экспорт авиационного керосина и сопутствующих нефтепродуктов по морским маршрутам в последние месяцы значительно сократился. Это может иметь широкие последствия для авиационной отрасли, туристической индустрии и глобальных цепочек поставок.
Согласно графику ежедневных потоков поставок авиационного топлива за последние 18 месяцев, объём этих экспортных поставок, который ранее находился на уровне более 5–6 млн тонн в сутки, в последнее время заметно снизился и в отдельные периоды достигал самых низких значений за рассматриваемый период. Снижение происходит на фоне того, что значительная часть поставок авиационного топлива осуществляется по ключевым морским маршрутам в основные регионы потребления — Восточную Азию, Европу и США.
Эксперты считают, что эта нисходящая тенденция может напрямую повлиять на один из важнейших секторов мировой экономики — индустрию путешествий и туризма. На долю этой отрасли приходится около 10% мирового валового внутреннего продукта, и любые сбои в её работе могут вызвать цепную реакцию негативных эффектов в других секторах экономики.
По оценкам специалистов, около 60% туристов в мире перемещаются с использованием авиационного транспорта, что делает стабильные поставки авиационного топлива критически важными для устойчивости отрасли. Кроме того, воздушные перевозки играют ключевую роль в международной торговле: почти треть стоимости мировой торговли осуществляется именно по этому каналу, а совокупная стоимость перевозимых таким образом товаров достигает примерно 8 триллионов долларов.
В таких условиях сокращение предложения авиационного топлива может повлечь за собой цепочку последствий, включая рост операционных расходов авиакомпаний, повышение стоимости авиабилетов, сокращение числа рейсов и, в конечном итоге, сбои в глобальных торговых потоках.
Дополнительным вероятным последствием этой тенденции станет усиление давления на глобальные цепочки поставок, поскольку значительная часть товаров с высокой добавленной стоимостью и чувствительных к срокам доставки перевозится воздушным транспортом. Любые перебои в этом сегменте могут привести к задержкам поставок, росту издержек и снижению эффективности международной торговли.
Аналитики предупреждают, что в случае продолжения нисходящего тренда в экспорте авиационного керосина мировой авиационный рынок столкнётся с более серьёзными вызовами, а последствия могут выйти за рамки транспортной отрасли и затронуть темпы глобального экономического роста.
Конец сообщения/