Tesnim Haber Ajansı Ekonomi Grubunun Reuters’tan aktardığı habere göre, son günlerde jet yakıtı fiyatlarında yaşanan kayda değer artış, ABD’li havayolu şirketlerini kârlılık öngörülerini revize etmek zorunda bıraktı. Bu gelişme, yakıt maliyetlerindeki dalgalanmaların, güçlü seyahat talebinden kaynaklanan gelir artışını ne kadar hızlı gölgeleyebileceğini gözler önüne seriyor.
Yakıt Fiyatlarındaki Artış Sebebiyle American Airlines’ın Kârında Düşüş Haberde yer alan detaylara göre, bu ayın başlarında 2026 yılı kârlılık tahminini yukarı yönlü revize ettiğini açıklayan American Airlines, öngörülen yakıt faturasının 1,6 milyar dolar artmasının ardından sadece 13 gün sonra bu tahminini düşürmek zorunda kaldı. Bu yaklaşım değişikliği, havacılık sektöründeki temel bir uyumsuzluğu ortaya koyuyor: Yakıt piyasası birkaç gün içinde şiddetli dalgalanmalara maruz kalırken, henüz satılmamış biletleri kapsayan bilet fiyatı artışlarının yansıması haftalar ya da aylar alıyor.
Havacılık Sektörünün Kârlılığında Düşüş Uzmanlara göre; güçlü talep ve sınırlı kapasite, şirketlerin rezervasyon hacmini düşürmeden bilet fiyatlarını artırmasına imkan tanısa da, yüksek bilet fiyatları artan yakıt maliyetlerinin yalnızca bir kısmını telafi edebildi. Raporlar, ABD ile İran arasındaki ateşkesin ihlal edilmesiyle eş zamanlı olarak, spot jet yakıtı fiyatlarının 2-22 Temmuz tarihleri arasında yaklaşık %30 oranında sıçrama yaptığını ve sektörün geleceğini belirsizlikle karşı karşıya bıraktığını gösteriyor.
American Airlines Finans Direktörü (CFO) Don May yaptığı açıklamada, "Havacılık sektörünün kâr marjının düşeceği öngörülüyor." dedi. American Airlines, Temmuz ayı başlarında yıllık vergi öncesi kârının yaklaşık 1,5 milyar dolara (2025 performansının dört katı) ulaşmasını bekliyordu; ancak bunun yerine tahminini başa baş noktasını merkez alan bir zarar-kâr aralığına indirdi.
Havayolu Şirketlerinin Tepkileri Haberde aktarıldığı üzere havayolu şirketleri, yakıt fiyatlarındaki sıçramaya kısmen tahminlerini açıklama tarihlerini yansıtacak şekilde farklı tepkiler verdi. Bilanço açıklayan ilk büyük şirket olan Delta, yıllık kâr tahminini korurken; United geçen hafta minimum tahminini yükseltti. Ancak bu hafta Southwest minimum öngörüsünü düşürdü, Alaska Airlines ise yıllık tam rehberliğini yeniden açıklamaktan kaçındı.
Bilet Fiyatlarındaki Artış Maliyetleri Telafi Ediyor mu? Söz konusu tahminlerin farklı tarihlerdeki yakıt fiyatı varsayımlarına (Delta için 2 Temmuz, American Airlines için 21 Temmuz) dayandığı belirtiliyor. Bu dönemde spot jet yakıtı fiyatı galon başına 78 sent artışla 3,59 dolara yükseldi; bu durum birkaç gün arayla yayımlanan tahminlerin karşılaştırılmasını zorlaştırdı.
American Airlines, bilet fiyatlarındaki artışın ikinci çeyrekteki 2,2 milyar dolarlık yakıt maliyeti artışının yaklaşık yarısını telafi ettiğini bildirdi. Buna karşın Delta yaklaşık %60, United yaklaşık %50 oranında telafi sağlarken, Alaska Airlines yükselen yakıt maliyetinin çok daha az bir kısmını geri kazanabildi.
Yakıt Faturalarında Keskin Artış American Airlines İcra Kurulu Başkanı (CEO), şirketin yılın geri kalanı için öngörülen yakıt faturasının sadece geçen hafta 550 milyon dolar arttığını ve ortalama yakıt fiyatındaki her 1 sentlik artışın yıllık maliyete 46 milyon dolar eklediğini, bunun büyük kısmının vergi öncesi kârdan düştüğünü vurguladı.
United da benzer bir değişim rapor etti. Şirket CEO'su Scott Kirby, "Geçen hafta bu saatlerde yıllık kâr büyümesine ilişkin olumlu tablodan bahsetmeyi planlıyordum; ancak yakıt fiyatları geçen hafta belirgin şekilde arttı. 1 Temmuz'dan bu yana yakıt fiyatlarındaki artış, üçüncü çeyrek için beklenen faturaya 575 milyon dolar ekledi." ifadelerini kullandı.
Alaska Airlines tarafında ise Eylül ve Ekim ayları için rezervasyonlar güçlü seyretmeye devam ediyor; ancak kârlılık görünümü büyük ölçüde yakıt fiyatlarına bağlı kalıyor. Şirketin Finans Başkan Yardımcısı Ryan St John, ortalama yakıt maliyetindeki 25 sentlik bir değişimin çeyreklik kârı hisse başına yaklaşık 50 sent kaydırabileceğine dikkat çekti.