مجید ارجونی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در زاهدان اظهار داشت: مراودات بینالمللی و منطقهای در حوزه ریلی در چند سال گذشته به سبب تحریمها علیه ایران کاهش یافته بود که خوشبختانه پس از توافق هستهای توانستیم برای نخستین بار حمل و نقل ریلی بین آسیای میانه و پاکستان را گسترش دهیم.
مدیرکل راه آهن جنوب شرق افزود: بارگیری برنج پاکستانی به سمت ایران و صدور سیمان، قیر و گوگرد از ایران به سمت پاکستان از جمله این مبادلات تجاری است.
وی افزود: با توجه به عریض بودن خطوط ریلی پاکستان که با استانداردهای بینالمللی فاصله دارد، متاسفانه قطارهای جمهوری اسلامی ایران نمیتوانند در این مسیر تردد کنند.
ارجونی تصریح کرد: این مشکل سبب شده ایران برای انجام مبادلات تجاری از ناوگان ریلی پاکستان استفاده کند که تعلل و کمکاری کشور پاکستان در این زمینه همواره مشکلساز بوده است.
وی گفت: این اداره کل پیشنهادی مبنی بر طراحی و کشیدن یک خط (خط ترکیبی) بین خطوط ریلی با مشارکت دو راهآهن و تردد قطارهای ایرانی در خاک پاکستان را به طرف مقابل داده، چراکه با برطرف شدن این مشکل قطارهای ایرانی میتوانند در این مسیر ریلی تردد کنند.
ارجونی تصریح کرد: براساس مذاکرات و توافق انجام شده مقرر گردید ماهیانه بین 4 تا 8 رام قطار باری جهت حمل و نقل کالاها بین دو کشور در تردد باشند که این مورد در نشستهای قبلی ماهیانه 2 رام قطار بوده است و این قرارداد حتی در شرایطی که باری از سوی طرفین وجود نداشته باشد نیز قابل اجراست.
وی افزود: بیتردید برقراری منظم قطار های باری بین ایران و پاکستان زمینه افزایش تجارت و نیز گسترش همکاریهای اقتصادی بین دو کشور را فراهم میکند.
ارجونی اظهار داشت: اگر چه این یادداشت تفاهم بین دو استان همجوار امضاء شده است ولی منافع و مزایای آن شامل حال همه تجار در سطح دو کشور می شود و موجبات افزایش حجم تجارت فیمابین را فراهم می کند.
وی گفت: طرف ایرانی و پاکستانی با امضای این تفاهمنامه توافق کردند تا تردد قطار باری و کانتیربر بطور منظم بین استان سیستان و بلوچستان ایران و استان بلوچستان پاکستان تردد کند تا از این طریق انجام فعالیتها و همکاریهای تجاری میان دو استان و دو کشور، با سرعت بیشتر و مشکلات کمتر انجام شود.
انتهای پیام/