به گزارش خبرگزاری تسنیم دفتر جزایر خلیج فارس، نگاهی به ظرفیتهای ویژه در کرانههای نیلگون خلیجفارس در این روزها بیش از هر زمان دیگری این واقعیت را متبادر میکند که نبض توسعه پایدار ایران در میان امواج جنوب میتپد؛ اقتصاد دریامحور، مفهومی که قرنها پیش در ساختار پیچیده شهر بندرگاهی حریره مشق میشد، امروز از پیله تاریخ خارج شده و در کالبد تمامی جزایر استان هرمزگان ریشه دوانده است.
اگر روزگاری حریره در قلب کیش به عنوان کلانشهری در مسیر جاده ابریشم آبی، نقطه پرگار پیوند آسیا به آفریقا بود، امروز تمام زنجیره جزایر هرمزگان مأموریتی مشابه اما در ابعادی جهانی یافتهاند. واقعیت این است که دریا برای این جغرافیا هیچگاه یک مرز نبوده، بلکه شاهراهی مهم برای تبادل ثروت، فرهنگ و قدرت بوده است که اکنون با ابزارهای نوین بازتعریف میشود.
تداوم هویت تجاری از حریره باستانی تا بنادر مدرن امروز
بازخوانی هویت تجاری جزایر هرمزگان نشان میدهد که اقتصاد آبی در این منطقه، ریشهای هزارساله دارد. سازههای بندرگاهی و عمارات اعیانی کشف شده در مناطقی همچون حریره، گواهی میدهند که ایرانیان پیش از بسیاری از قدرتهای امروز منطقه، ساختار ترخیص کالا، انبارداری و مدیریت لجستیک بینالمللی را بنا نهاده بودند.
این اصالت تاریخی، زیربنای اعتباری است که امروز به جزایر هرمزگان اجازه میدهد تا به عنوان مدعیان اصلی هاب ترانزیتی در منطقه قد علم کنند. در شرایط امروز، دیگر نگاه به جزیره تنها به عنوان یک جاذبه توریستی یا مخزن سوخت محدود نیست؛ بلکه هر جزیره به مثابه یک ایستگاه استراتژیک در شبکه زنجیره تأمین جهانی دیده میشود که میتواند بار ترافیک تجاری میان شرق و غرب را با تکیه بر مزیتهای مناطق آزاد مدیریت کند.
همافزایی فرودگاههای بینالمللی و کریدورهای آبی خلیج فارس
نمیتوان از اقتصاد دریامحور سخن گفت و نقش حیاتی آسمان را در تکمیل این زنجیره نادیده گرفت. توسعه مسیرهای پروازی بینالمللی در فرودگاههای قشم و کیش و نوسازی زیرساختهای پروازی در سایر جزایر، در واقع سوخت موتور توسعه دریایی محسوب میشود.
در دنیای امروز که سرعت، حرف اول را در رقابتهای بازرگانی میزند، اتصال مستقیم فرودگاههای جزایر به مراکز اقتصادی جهان، به معنای حذف واسطهها و کاهش چشمگیر هزینههای لجستیک است. وقتی یک بازرگان بینالمللی میتواند با پروازی مستقیم بر فراز خلیجفارس فرود بیاید و در کمترین زمان ممکن فرآیند انتقال کالای خود را از اسکلههای مدرن جزایر دنبال کند، یعنی ما توانستهایم امنیت و سرعت را به عنوان دو رکن اصلی تجارت جهانی تضمین کنیم.
تنوعبخشی به اقتصاد آبی در زنجیره جزایر هرمزگان
اقتصاد دریا تنها در تجارت کالا خلاصه نمیشود؛ زنجیره جزایر هرمزگان پتانسیل تبدیل شدن به قطب گردشگری دریایی، شیلات صنعتی و صنایع تولیدی صادراتمحور را دارد. از ظرفیتهای عظیم قشم در صنایع انرژی و بانکرینگ گرفته تا جایگاه کیش در دیپلماسی اقتصادی و توانمندیهای بکر جزایری همچون هرمز و لارک، همگی قطعات پازلی هستند که میتوانند سبد درآمدی کشور را از وابستگی به نفت رها کنند.
تجهیز این مناطق به زیرساختهای نوین پهلوگیری و توسعه ناوگان مسافری، مسیری است که به اشتغال پایدار محلی و تثبیت جمعیت در جزایر منجر شده است. این رویکرد، علاوه بر مزایای کلان اقتصادی، وزنه دیپلماسی ایران را در معادلات منطقه سنگینتر کرده و امنیت ملی را با گرههای اقتصادی جهانی پیوند میزند.
ضرورت یکپارچگی در سیاستگذاریهای کلان توسعه
در نهایت، عبور از نگاه سنتی و رسیدن به قلههای تجارت مدرن، نیازمند یک نگاه سیستمی است که در آن تمام جزایر خلیجفارس به عنوان یک واحد اقتصادی هماهنگ عمل کنند.
تحقق کامل اقتصاد دریامحور مشروط به این است که قوانین مناطق آزاد با نگاهی تسهیلگرانه به سمت جذب حداکثری سرمایه خارجی سوق یابد و بروکراسیهای اداری جای خود را به شفافیت دیجیتال در بنادر و فرودگاهها بدهد.
میراث حریره و دیگر مناطق باستانی به ما یادآوری میکند که ما پیش از این توانستهایم قلب تپنده تجارت منطقه باشیم؛ اکنون با تکیه بر همان پیشینه و بهرهگیری از تکنولوژیهای نوین، تمام ابزارها فراهم است تا جزایر هرمزگان دوباره جایگاه شایسته خود را در نقشه اقتصادی جهان تثبیت کنند. آینده توسعه ایران، بیتردید از مسیر آشتی دوباره با پتانسیلهای بیکران دریایی میگذرد.
انتهای پیام/7558