به گزارش خبرگزاری تسنیم، احسان جانمحمدی، رئیس انجمن صنفی CNG کشور با تشریح آخرین وضعیت عرضه گاز طبیعی فشرده در کشور گفت: در حال حاضر حدود 2300 جایگاه CNG در سراسر کشور فعال هستند و همگی با تمام ظرفیت به مردم خدماترسانی میکنند.
وی تأکید کرد: شبکه توزیع CNG در کشور بدون وقفه در حال فعالیت است و این ظرفیت میتواند نقش مؤثری در مدیریت مصرف سوخت و کاهش فشار بر جایگاههای بنزین داشته باشد.
رئیس انجمن صنفی CNG کشور با اشاره به بروز مشکلاتی در انبارهای سوخت تهران افزود: پس از این شرایط، پویشی با عنوان «همدلی CNG» با مشارکت انجمن صنفی CNG، جایگاهداران و همکاری شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی شکل گرفت.
وی افزود: این طرح ابتدا در استانهای تهران و البرز آغاز شد تا خودروهای دوگانهسوز بتوانند بهجای مراجعه به جایگاههای بنزین، سوخت موردنیاز خود را بهصورت رایگان از جایگاههای CNG دریافت کنند؛ اقدامی که باعث کاهش مصرف بنزین و سبکتر شدن صفهای سوخت در روزهای ابتدایی اجرای طرح شد.
جانمحمدی عنوان کرد: این اقدام بهتدریج به سایر استانها نیز گسترشیافته و تا زمان انجام این مصاحبه، حدود 250 جایگاه CNG به این پویش پیوستهاند.
وی با بیان اینکه رایگان شدن CNG در این جایگاهها اقدامی مقطعی است و تا زمان عادیشدن شرایط ادامه خواهد داشت، گفت: هزینهای که معمولاً در جایگاههای CNG از مردم دریافت میشود، در واقع کارمزد مربوط به اداره جایگاه، نیروی انسانی و نگهداری تجهیزات است و در این دوره، جایگاهداران و بهرهبرداران از این حق خود صرفنظر کردهاند تا در مدیریت شرایط موجود به مردم کمک شود.
رئیس انجمن صنفی CNG کشور با اشاره به نقش این سوخت در ناوگان حملونقل عمومی و بار سبک اظهار کرد: بخش بزرگی از تاکسیها، وانتها و خودروهای فعال در جابهجایی بار سبک از CNG استفاده میکنند و برآورد میشود حدود 80 درصد سوخت مصرفی در حملونقل عمومی و جابهجایی بار با خودروهای سبک از این طریق تأمین شود. به همین دلیل، توسعه استفاده از CNG میتواند هم به کاهش مصرف بنزین کمک کند و هم در پایداری خدمات حملونقل شهری و عمومی اثرگذار باشد.
وی به موضوع ایمنی خودروهای دوگانهسوز پرداخت و گفت: در حدود 20 سال فعالیت صنعت CNG در کشور، حادثهای که منشأ آن تجهیزات داخل جایگاهها باشد گزارش نشده است و اغلب حوادث مرتبط با دستکاری مخازن یا پایان عمر مخزن بودهاند.
جانمحمدی تأکید کرد: صاحبان خودروهای دوگانهسوز باید سالانه برای تست مخزن و دریافت کارت سلامت مخزن CNG اقدام کنند تا از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری شود.
وی نسبت به تبدیل غیراستاندارد خودروها به سیستم CNG هشدار داد و گفت: این کار باید فقط در مراکز مجاز و با استفاده از کیتهای بهروز نسل چهار انجام شود.
رئیس انجمن صنفی CNG کشور افزود: استفاده از تجهیزات غیراستاندارد میتواند موجب افت توان خودرو و آسیبهای فنی شود، درحالیکه با کیتهای استاندارد نسل چهار، افت توان خودرو کمتر از سه درصد خواهد بود.
انتهای پیام/