به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بررسی آمارها نشان میدهد روزانه حدود 20 تا 25 درصد از تجارت دریایی نفت جهان از مسیر تنگه هرمز عبور میکند. حجم انتقال نفت خام و میعانات گازی از این گذرگاه راهبردی به حدود 14.22 میلیون بشکه در روز میرسد؛ رقمی که اهمیت ژئوپلیتیکی این مسیر را بیش از پیش برجسته میکند.
بر اساس این گزارش، بخش عمدهای از نفت عبوری از تنگه هرمز توسط تولیدکنندگان بزرگ خلیج فارس از جمله عربستان سعودی، عراق، امارات متحده عربی، ایران، کویت و قطر به بازارهای جهانی صادر میشود.
در سمت تقاضا، چین بزرگترین مقصد نفت عبوری از این مسیر بهشمار میرود و حدود 37 تا 38 درصد از کل جریان نفت تنگه هرمز را به خود اختصاص داده است. پس از آن هند با سهمی در حدود 14 تا 15 درصد، کره جنوبی با حدود 12 درصد و ژاپن با نزدیک به 11 درصد در رتبههای بعدی قرار دارند.
این گزارش میافزاید: از منظر میزان وابستگی، برخی اقتصادهای آسیایی بیشترین آسیبپذیری را در صورت اختلال در این مسیر خواهند داشت؛ بهطوری که حدود 40 تا 60 درصد واردات نفت هند، نزدیک به 70 درصد واردات کره جنوبی و بین 70 تا 95 درصد واردات نفت ژاپن به نفتی وابسته است که از تنگه هرمز عبور میکند. در مقابل، وابستگی ایالات متحده آمریکا حدود 5 تا 10 درصد و اتحادیه اروپا حدود 15 تا 20 درصد برآورد شده است.
در ادامه این تحلیل تأکید شده است که تنها برخی تولیدکنندگان منطقه مانند عربستان سعودی و امارات متحده عربی توانایی محدودی برای انتقال بخشی از صادرات خود از طریق خطوط لوله جایگزین دارند و بخش عمده صادرات نفت منطقه همچنان وابسته به تنگه هرمز است.
کارشناسان معتقدند هرگونه اختلال یا انسداد در این گذرگاه حیاتی میتواند بازار جهانی نفت را با بحران جدی مواجه کرده و فشار اصلی آن بر اقتصادهای آسیایی وارد شود؛ موضوعی که بار دیگر اهمیت امنیت انرژی و تنوعبخشی به مسیرهای انتقال را برجسته میکند.
انتهای پیام/