به گزارش خبرگزاری تسنیم از ساری، محسن محمد نژاد مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای مازندران در جلسه با مدیرکل راه و شهرسازی مازندران اظهار داشت: توسعه و بهینهسازی کریدورهای اصلی و فرعی استان در دستور کار امسال قرار گرفته و محور گلوگاه تا رامسر به عنوان شریان اصلی ترافیک و مسیر سوادکوه به تهران به عنوان کریدور مهم ارتباطی کشور مورد توجه ویژه است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای مازندران با اشاره به برنامههای این ادارهکل برای ارتقای زیرساختهای حملونقل استان گفت: اصلیترین محور فعالیتها در سال جاری، توسعه و بهینهسازی کریدورهای ارتباطی استان است؛ کریدور شرق تا غرب از گلوگاه تا رامسر بخش عمده جریان ترافیک استان را پوشش میدهد و محور سوادکوه به پایتخت نیز به عنوان مسیر مکمل، نقشی راهبردی در شبکه حملونقل کشور ایفا میکند.
وی افزود: برای افزایش ایمنی و روانسازی ترددها، چهار قرارداد مجزا در زمینه روکش آسفالت منعقد شده که مجموع ارزش آنها به حدود 400 میلیارد تومان میرسد. از این میزان، دو قرارداد مربوط به محدوده غرب و دو قرارداد دیگر در محورهای مرکزی استان است. همچنین برای محور گلوگاه ـ دامغان نیز قراردادی به ارزش 50 میلیارد تومان در نظر گرفته شده که عملیات اجرایی آن آغاز شده است.
محمدنژاد از تعامل نزدیک با دستگاههای اجرایی و نهادهای پژوهشی خبر داد و گفت: جلسات متعددی با مسئولان بنادر امیرآباد و نوشهر و کارشناسان مرکز پژوهشهای مجلس برگزار شده تا موانع اجرایی پروژهها شناسایی و رفع شود. طبق برآوردها، ظرفیت حملونقل جادهای استان حدود پنج میلیون تن است که بخشی از آن هنوز تکمیل نشده و برای تحقق کامل این هدف، همکاری همه نهادها در حال انجام است.
وی با اشاره به پروژههای عمرانی جدید در حوزه پلسازی تصریح کرد: طرحهای پل سهراه جویبار ساری و پل کشاورزیان از جمله پروژههای شاخص در حال اجرا هستند که با بهرهبرداری از آنها، گلوگاههای ترافیکی برطرف و سرعت عبور کالا و خودروها افزایش خواهد یافت. بر اساس برنامه زمانبندی، این پلها تا شهریورماه به بهرهبرداری میرسند.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای مازندران افزود: اقدامات این ادارهکل تنها محدود به آسفالتسازی نیست، بلکه توسعه فرودگاهها، بنادر و سایر زیرساختهای حملونقل نیز با استفاده از منابع حاصل از مولدسازی املاک وزارت راه و شهرسازی در حال نوسازی و ساماندهی است تا منافع آن بهطور مستقیم به مردم استان برسد.
محمدنژاد تأکید کرد: رفع گلوگاههای ترافیکی و تقویت محورهای کریدوری با رویکرد عملیاتی دنبال میشود تا جابهجایی کالا و مسافر در استان با کمترین مشکل و بیشترین سرعت و ایمنی انجام گیرد. وی افزود: هدف نهایی، ارتقای استانداردهای ملی و بینالمللی در حوزه حملونقل جادهای است و تمام برنامهها با این چشمانداز اجرایی میشود.
کاهش تراز آب در بنادر شمال و برنامهریزی علمی برای سازگاری با شرایط جدید
در بخش دیگری از این نشست، محمدعلی موسیپورگرجی، مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد با تشریح آخرین وضعیت پروژههای بندری اظهار داشت: کاهش تراز آب در منطقه از چالشهای مهم بنادر شمال کشور است و به همین منظور، تمامی پروژهها با مطالعات دقیق و ارزیابی اثرات کاهش عمق آب بر سازهها اجرا میشوند تا طراحیها با واقعیتهای محیطی تطبیق یابد.
وی گفت: سازمان بنادر برای همه بنادر شمال، مشاوران متخصصی مأمور کرده تا مطالعات جامع انجام دهند. نتایج اولیه حاکی از آن است که گرمایش زمین یکی از عوامل اصلی کاهش سطح آب است و مقابله با آن نیازمند راهکارهای علمی، مدیریتی و اجرایی دقیق است.
موسیپورگرجی تأکید کرد: هدف ما حفظ فعالیت پایدار بنادر بدون ایجاد اختلال در عملیات است و تمامی پروژهها بر اساس اصول ایمنی و حفاظت محیطزیست پیش میرود. وی افزود: با رویکرد علمی و برنامهریزی بلندمدت، روند توسعه و بهرهبرداری بنادر شمال کشور با ثبات و تطبیق کامل با شرایط طبیعی ادامه خواهد یافت.
انتهای پیام/