به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، همدان به عنوان قطب گردشگری و شاهراه ترانزیتی غرب کشور، سالهاست که با معضل «ترافیکِ تحمیلی» دست و پنجه نرم میکند. ورودیهای شهر که باید ویترین انضباط و زیبایی باشند، در ساعات پیک به گرههای کوری تبدیل میشوند که هم روح و روان شهروندان را میآزارد و هم چهره نامناسبی از مدیریت شهری به مسافران ارائه میدهد. امروز با کلنگزنی پروژه تعریض بلوار شهیدان حاجیبابایی، گام عملیاتی برای بازگشایی یکی از این بنبستها برداشته شد؛ گامی که به گفته مسئولان، تنها شروع یک مسیر سخت برای نوسازی زیرساختهای حملونقلی است.
اتمام حجت رئیس شورا با مدیران شهری
رئیس شورای اسلامی شهر همدان در آیین آغاز به کار این پروژه با زبانی مطالبهگرانه ظاهر شد. وی با تقدیر از تلاشهای جهادی در منطقه 3 شهرداری، اظهار کرد: اینکه منطقه 3 پیشقدم در حل مشکلات ترافیکی شده ارزشمند است، اما نباید در این نقطه متوقف شویم. ترافیک در میدان مدرس و چهارراه سیزدهآبان به مرحله بحرانی رسیده و صبر مردم لبریز شده است.
محمود مسگریان با اشاره به تصویب بودجههای لازم در صحن شورا تأکید کرد: ما در شورا وظیفه ریلگذاری و تأمین منابع را انجام دادهایم. اکنون نوبت شهرداری است که بدون فوت وقت، نهضت کلنگزنی را به تقاطعهای غیرهمسطح مدرس و سیزده آبان بکشاند. مردم منتظر چشیدن طعم خدمت صادقانه و مشاهده خروجی ملموس بودجههای مصوب در سفره رفاه شهری خود هستند.
اعتراف به نبود کنارگذر و وعده «نیمرینگ شمالی»
در ادامه شهردار همدان در این مراسم با نگاهی آسیبشناسانه به زیرساختهای کلان شهر پرداخت. سیدمسعود حسینی، صراحتاً اعلام کرد: درد اصلی همدان، فقدان کنارگذر استاندارد است. وقتی مسافر جاده تهران بلافاصله پس از ورود به حریم شهر در ترافیک شهری غرق میشود، یعنی زنجیره حملونقل ما گسسته است. این موضوع نه فقط دغدغه همدان، بلکه یک مطالبه منطقهای در غرب کشور است.
وی با اعلام یک خبر امیدوارکننده تصریح کرد: اولویتدارترین پروژه ما در حال حاضر، احداث نیمرینگ شمالی شهر است. خوشبختانه با اهالی محترم “شورین” و صاحبان اراضی مجاور به توافقات بسیار خوبی رسیدهایم. این پروژه بزرگترین تحول زیرساختی همدان در دهههای اخیر خواهد بود که به زودی عملیات کلنگزنی آن انجام میشود تا بار ترافیک سنگین برای همیشه از هسته مرکزی شهر خارج شود.
جزئیات فنی و مالی از زبان مدیر منطقه 3
مدیر منطقه 3 شهرداری همدان که میزبان این پروژه بود، با ارائه جزئیات فنی گفت: بلوار شهیدان حاجیبابایی که زمانی کارکرد جادهای داشت، اکنون به یک معبر اصلی شهری تبدیل شده است. ما در این فاز، عرض معبر را از 8 متر به 14 متر افزایش میدهیم تا ظرفیت تردد در مسیر پل عابر پیاده تا میدان امام حسین(ع) به دو برابر افزایش یابد.
علی طهماسبیان، به هزینههای پنهان پروژه نیز اشاره کرد و افزود: در کنار عملیات عمرانی، مبلغ 17 میلیارد تومان تنها برای جابجایی تأسیسات شهری و تیرهای برق اختصاص یافته است. همچنین با نگاهی فراتر از ترافیک، به دنبال زیباسازی سیمای ورودی شهر هستیم که در این راستا شورا اعتبار 100 میلیارد تومانی برای ساماندهی بلوار امام(ره) مصوب کرده است. وی وعده داد که فاز اول پروژه تعریض، حداکثر ظرف 3 ماه به اتمام برسد.
به گزارش تسنیم، آنچه در مراسم امروز گذشت، فراتر از یک کلنگزنی ساده برای تعریض چند متر خیابان بود؛ این مراسم نشاندهنده یک «بیدارباش مدیریتی» در حوزه ترافیک همدان است. هماهنگی بیسابقه میان پلیس راهور، شورای شهر و شهرداری، نویدبخش پایان دوران پروژههای فرسایشی است.
هرچند تعریض بلوار حاجیبابایی یک «مُسکن» برای دردهای فعلی است، اما درمان قطعی، همان «نیمرینگ شمالی» و تقاطعهای غیرهمسطحی است که قول آنها داده شد. خبرگزاری تسنیم ضمن تجلیل از روحیه جهادی مدیران منطقه 3، بر اساس رسالت نظارتی خود، وعده 3 ماهه اتمام پروژه و همچنین زمان کلنگزنی تقاطع مدرس را در تقویم پیگیریهای خود ثبت میکند. مدیریت شهری همدان اکنون باید ثابت کند که میتواند فاصله میان کلنگزنی تا بهرهبرداری را با مدیریت زمان و منابع، به حداقل برساند تا اعتماد عمومی بیش از پیش بازسازی شود.
انتهای پیام/