به گزارش خبرگزاری تسنیم از بانه، در شرایطی که توسعه زیرساختهای حملونقل به یکی از مطالبات جدی مردم مناطق مرزی استان کردستان تبدیل شده، تکمیل و چهارخطه شدن محور بانه-بوئین بهعنوان یکی از مسیرهای راهبردی این منطقه همچنان در کانون پیگیریهای مسئولان قرار دارد؛ مسیری که نقش مهمی در ارتقای ایمنی، کاهش تصادفات و تسهیل تردد شهروندان ایفا میکند.
در همین راستا، محسن بیگلری، نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی، در نشستی با فرخنژاد مدیرعامل بانک ملت و علیزاده پیمانکار پروژه جاده بانه-بوئین، آخرین وضعیت تأمین اعتبارات ماده 56 این طرح عمرانی را مورد بررسی قرار داد.
در این دیدار، روند تخصیص منابع مالی، موانع پیشروی تأمین اعتبار و راهکارهای تسریع در اجرای عملیات اجرایی پروژه مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
بیگلری درباره جزئیات و خروجی این نشست در گفتوگو با خبرنگار تسنیم با تأکید بر اهمیت راهبردی محور بانه-بوئین اظهار کرد: تکمیل این پروژه از مطالبات جدی مردم منطقه است و میتواند نقش مؤثری در بهبود شاخصهای ایمنی جادهای و توسعه ارتباطات بینشهری ایفا کند.
وی با اشاره به ضرورت تسریع در روند اجرای عملیات عمرانی افزود: چهارخطه شدن این محور باید در اولویت برنامههای اجرایی قرار گیرد تا ضمن کاهش حوادث جادهای، زمینه تسهیل در تردد شهروندان و ارتقای زیرساختهای حملونقل منطقه فراهم شود.
نماینده سقز و بانه در مجلس توسعه زیرساختهای حملونقل را یکی از پایههای اصلی رشد اقتصادی و اجتماعی مناطق مرزی دانست و تصریح کرد: همکاری دستگاههای اجرایی و نهادهای مالی میتواند روند اجرای پروژههای عمرانی را شتاب ببخشد.
در پایان این نشست، طرفین بر ضرورت استمرار پیگیریها برای تأمین اعتبارات مورد نیاز و تسریع در تکمیل پروژه چهارخطه بانه-بوئین تأکید کردند؛ طرحی که سالهاست بهعنوان یکی از مطالبات مهم مردم منطقه مطرح بوده و اجرای آن میتواند نقش تعیینکنندهای در بهبود شبکه ارتباطی شمالغرب کشور داشته باشد.
پروژه چهارخطه محور بانه-بوئین از جمله طرحهای زیرساختی مهم در غرب استان کردستان بهشمار میرود که با هدف ارتقای ایمنی جادهای، کاهش تصادفات و بهبود دسترسی ارتباطی مناطق مرزی تعریف شده است. این محور طی سالهای گذشته به دلیل محدودیتهای اعتباری و روند کند تأمین منابع مالی، با تأخیرهایی در اجرا مواجه بوده و همین موضوع باعث تداوم مطالبهگری مردم منطقه برای تسریع در تکمیل آن شده است. اجرای ماده 56 و ورود منابع بانکی به پروژه، بهعنوان یکی از راهکارهای اصلی برای تسریع عملیات عمرانی، در سالهای اخیر مورد توجه قرار گرفته و همچنان در دستور پیگیری مسئولان استانی و ملی قرار دارد.
انتهای پیام/