به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، تحولات ژئوپلیتیک سالهای اخیر در منطقه قفقاز و مطرح شدن طرحهایی نظیر کریدور زنگزور، لزوم بازنگری و تقویت سریع زیرساختهای ترانزیتی شمالغرب ایران را بیش از پیش نمایان کرده است. استان آذربایجان شرقی به عنوان شاهراه ارتباطی ایران با اوراسیا و اروپا، در خط مقدم این تحولات قرار دارد و اجرای پروژههای یکپارچه و راهبردی در این منطقه، نه تنها یک نیاز اقتصادی، بلکه یک ضرورت امنیتی و حاکمیتی برای حفظ توازن منطقهای است.
پروژه محور کلاله-جلفا و اتصال هدفمند آن به مرز نوردوز، در واقع پاسخ هوشمندانه و راهبردی جمهوری اسلامی ایران به تغییرات معادلات ترانزیتی همسایگان شمالی ارزیابی میشود. این مسیر که میتواند به عنوان یک کریدور جایگزین و مکمل عمل کند، نقش بسزایی در خنثیسازی تبعات منفی برخی طرحهای انحصارگرایانه منطقهای خواهد داشت و وزن ژئوپلیتیک ایران را ارتقا میبخشد.
از سوی دیگر، توسعه فیزیکی جادهها بدون رفع گلوگاههای گمرکی بیاثر خواهد بود. ترافیک طولانی کامیونها در پایانههای مرزی همچون نوردوز، همواره پاشنه آشیل تجارت خارجی در این محور بوده است. ورود جدی مدیریت عالی استان برای هماهنگی بینبخشی و ساماندهی ضربتی این پایانهها، در کنار تأمین مالی و اجرای جهادی زیرساختهای مواصلاتی، نویدبخش شکلگیری یک شبکه ترانزیتی چابک، امن و پربازده در شمالغرب کشور است.
بهرام سرمست، استاندار آذربایجان شرقی در جلسه مشترک با معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور که در پایانه مرزی نوردوز برگزار شد، با اشاره به جایگاه حساس و تعیینکننده پروژههای عمرانی استان در سطح کلان، اظهار داشت: حضور موثر رئیس سازمان برنامه و بودجه در استان، حتی در دشوارترین شرایط جنگ تحمیلی اخیر، نشاندهنده توجه ویژه دولت به پروژههای راهبردی آذربایجان شرقی است.
وی با یادآوری سفر پیشین معاون رئیسجمهور به استان افزود: در شرایطی که استان زیر بمباران و موشکباران قرار داشت، با حضور ایشان علاوه بر بازدید از پروژهها، مهمترین اولویتهای توسعهای استان مورد بررسی قرار گرفت که یکی از اصلیترین آنها پروژه کلاله–جلفا بود.
استاندار آذربایجان شرقی همچنین با قدردانی از حمایتهای دولت در پیشبرد پروژه انتقال آب ارس، تصریح کرد: این طرح به دلیل نقش حیاتی در تأمین آب شرب مردم و پشتیبانی از توسعه پایدار منطقه، با جدیت در حال پیگیری است و تلاش میشود منابع لازم برای اجرای آن به سرعت فراهم گردد.
سرمست در ادامه سخنان خود، پروژه کلاله–جلفا را فراتر از یک طرح استانی یا ملی توصیف کرد و گفت: این طرح یک پروژه فراملی و بینالمللی است که نقش تعیینکنندهای در معادلات ترانزیتی و ژئوپلیتیکی منطقه ایفا میکند.
وی با اشاره به تحولات پیرامونی تأکید کرد: با توجه به اجرای کریدور زنگزور، پروژه کلاله-جلفا میتواند بخش مهمی از آثار و تبعات آن را خنثی کند. همچنین با در نظر گرفتن مناسبات جمهوری اسلامی ایران با جمهوریهای آذربایجان و ارمنستان، ضرورت دارد این طرح به صورت کاملاً یکپارچه و به عنوان یک کریدور جایگزین و مکمل دیده شود و از اجرای مقطعی آن پرهیز گردد.
استاندار آذربایجان شرقی با قدردانی از ورود قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء (ص) به این عرصه، یادآور شد: در سفر غیررسمی رئیسجمهور به استان، مسئولان قرارگاه اعلام کردند که این پروژه را فارغ از محدودیتهای بودجهای ظرف یک سال تکمیل خواهند کرد؛ چرا که این طرح با توجه به تأکیدات مقام معظم رهبری، یک مأموریت راهبردی و اعتقادی محسوب میشود.
سرمست ابراز امیدواری کرد که قرارگاه با روحیه جهادی، مسیر منتهی به نوردوز و مسیر نوردوز تا کلاله را به صورت همزمان اجرا کرده و آغاز عملیات قطعات را به یکدیگر موکول نکند. وی همچنین خواستار اولویتبخشی کامل دولت به تخصیص اعتبارات این طرح شد.
مقام عالی دولت در آذربایجان شرقی در بخش دیگری از این نشست، به موضوع ساماندهی گمرک و پایانههای مرزی پرداخت و اعلام کرد: کلیات طرح ساماندهی مرز نوردوز مورد حمایت جدی مدیریت استان است و جزئیات آن با برگزاری جلسات مشترک و هماهنگی میان همه دستگاههای ذیربط به زودی نهایی و اجرایی خواهد شد.
وی با اشاره به دستاوردهای اخیر در مدیریت مرزی افزود: اقدامات انجامشده نتایج ملموسی داشته است؛ به طوری که زمان انتظار کامیونها در مرز نوردوز که پیشتر به 15 تا 16 روز رسیده بود، اکنون به حدود 3 تا 4روز کاهش یافته و این روند بهینهسازی همچنان ادامه خواهد داشت.
سرمست در پایان با تأکید بر لزوم ساماندهی مرز جلفا با زمانبندی مشخص، خاطرنشان کرد: نگاه مدیریت استان در حوزه ترانزیت و مرزها، نگاهی تعاملی، هماهنگ و حاکمیتی است و با همافزایی منطقه آزاد ارس، فرمانداریها و سایر دستگاههای اجرایی، موانع موجود بر سر راه توسعه تجارت خارجی استان با سرعت برطرف خواهد شد.
انتهای پیام/