به گزارش خبرگزاری تسنیم، اسکار پیاستری پس از کسب مقام چهارم در گرندپری فرمول یک اتریش به نکاتی اشاره کرد که مکلارن برای نزدیک شدن به صدر جدول باید در آنها پیشرفت کند. راننده استرالیایی تیم مکلارن در اتریش مسابقهای کمحادثه را پشتسر گذاشت و از مشکلات فنی برخی رقبا بهره برد تا در پیست ردبول رینگ به مقام چهارم برسد.
با این حال، پایان مسابقه با اختلاف 21 ثانیهای نسبت به خودروی مرسدسِ کیمی آنتونلی نشان داد که فاصله مکلارن با تیمهای پیشتاز همچنان یکی از چالشهای اصلی این راننده استرالیایی و تیمش به شمار میرود.
رقابت در اتریش، نسبت به مسابقات گذشته، گامی رو به جلو برای مکلارن محسوب میشد. این تیم توانست از نظر سرعت کلی عملکردی بهتر از فراری ارائه دهد؛ موضوعی که پس از پیروزی قاطع لوئیس همیلتون در بارسلونا تا حدی غیرمنتظره به نظر میرسید.
پیاستری تأکید کرد که او و مکلارن در اتریش حداکثر بهره را از خودرو بردهاند و همچنین به درسهایی اشاره کرد که طی چند مسابقه دشوار اخیر آموختهاند.
این راننده 25 ساله گفت: مسابقه خوبی بود. توانستیم عملکرد مناسبی داشته باشیم و از چیزهایی که طی چند هفته گذشته یاد گرفته بودیم، استفاده کنیم. سرعت خودرو از آنچه انتظار داشتیم بهتر بود و اینکه توانستیم فِراری را به چالش بکشیم و پشتسر بگذاریم. این، بدون شک نتیجهای مثبت برای تیم محسوب میشود.
با این حال، پیاستری تأکید کرد که مکلارن هنوز برای رقابت مداوم بر سر پیروزی و سکو به ویژه در فصل 2026 مسیری طولانی در پیش دارد. او مشکل اصلی را عملکرد کلی خودروی MCL40 دانست و افزود که کمبود چسبندگی نیز یکی از عوامل محدود کننده این خودرو است.
پیاستری اظهار داشت: اگر میخواهیم به طور مداوم در جمع مدعیان باشیم و سه تیم برتر را به چالش بکشیم، هنوز باید سرعت بیشتری پیدا کنیم. نقطهضعف مشخصی نداریم؛ فقط به عملکرد کلی بهتر و چسبندگی بیشتری نیاز داریم تا بتوانیم گام بعدی را برداریم. به تلاش ادامه خواهیم داد و تمرکزمان بر این است که روند رو به رشد فعلی را در مسابقات آینده نیز حفظ کنیم.
نتیجه گرندپری اتریش باعث شد مکلارن در جایگاه چهارم جدول ردهبندی قهرمانی سازندگان باقی بماند. هرچند اختلاف امتیاز این تیم با رقبای بالاتر همچنان قابل توجه است اما عملکرد مکلارن در اتریش نشانهای امیدوار کننده بود که نشان میدهد روند توسعه خودروی MCL40 در مسیر درستی قرار دارد.
لاندو نوریس همتیمی انگلیسی پیاستری روز دشوارتری را در پیست اسپیلبرگ سپری کرد؛ موضوعی که نشان میدهد عملکرد مکلارن تا چه اندازه به شرایط مسابقه وابسته است. هنگامی که همه چیز برای پیاستری مطابق برنامه پیش میرود؛ از هوای پاک گرفته تا استراتژی مناسب و خودرویی که بدون مشکل عمل میکند، کسب مقام چهارم سقف عملکرد فعلی تیم است. اگر تیم مستقر در ووکینگ قصد دارد در نیمه دوم فصل وارد رقابت قهرمانی شود، این شرایط باید تغییر کند.
برای خود پیاستری نیز مسابقه اتریش بار دیگر نشان داد که او توانایی مدیریت یک ریس آخر هفته را با دقت و ثبات بالا دارد؛ ویژگی که به تدریج به یکی از شاخصههای دوران حرفهای او در فرمول یک تبدیل شده است. شاید سرعت خودرو همیشه در سطح ایدهآل نباشد اما کیفیت اجرای او روزبهروز بهتر میشود.
اکنون پرسش اصلی این است که آیا مکلارن میتواند پیش از پایان فصل، خودرویی در اختیار پیاستری قرار دهد که این آرامش و ثبات را به نتایجی ملموستر، مانند کسب سکو یا حتی پیروزی، تبدیل کند یا خیر.
گفته میشود مکلارن ممکن است برای مسابقه سیلورستون (انگلیس) بسته ارتقای جدیدی آماده کرده باشد اما این تیم برای رقابت بر سر پیروزی در پیست خانگی خود همچنان باید زمان قابل توجهی را در هر دور نسبت به رقبای اصلی جبران کند.
انتهای پیام/