به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرمآباد، عارف امرایی، در جلسه شورای برنامهریزی و توسعه، با اشاره به محدودیت منابع مالی حوزه راه، گفت: بر اساس قانون و ضوابط اجرایی بودجه، تأمین هزینه ساخت و نگهداری راههای فرعی و روستایی بر عهده اعتبارات استانی است و در این زمینه هیچ ردیف اعتباری از محل منابع ملی تعریف نشده است.
وی اظهار کرد: در گذشته حدود 33 درصد اعتبارات استانی فصل حملونقل به این حوزه اختصاص مییافت که شامل 12 درصد برای احداث راههای روستایی، 6 درصد برای ساخت راههای فرعی و 15 درصد برای توسعه راههای اصلی بود.
امرایی افزود: با وجود وعده اصلاح محدودیتهای اعتباری در سال 1405، تاکنون افزایش محسوسی در اعتبارات این بخش مشاهده نشده، در حالی که هزینههای اجرای پروژههای راهسازی بهطور چشمگیری افزایش یافته است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای لرستان با اشاره به رشد قیمت قیر تصریح کرد: قیمت هر تن قیر که سال گذشته حدود 13 میلیون و 500 هزار تومان بود، اکنون به حدود 45 میلیون تومان رسیده است.
امرایی ادامه داد: اگرچه حدود 541 میلیارد تومان اعتبار برای فصل حملونقل پیشبینی شده، اما هنوز مشخص نیست چه میزان از این اعتبار به ادارهکل راهداری و چه میزان به ادارهکل راه و شهرسازی اختصاص خواهد یافت.
وی همچنین با اشاره به عملکرد ادارهکل راهداری در جذب منابع ملی گفت: سال گذشته بیش از یکهزار و 400 میلیارد تومان اعتبار نقدی و بیش از 350 میلیارد تومان قیر دریافت کردیم که در مجموع ارزش منابع ملی جذبشده به بیش از 2 هزار و 700 میلیارد تومان رسید.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای لرستان خاطرنشان کرد: با وجود موفقیت در جذب اعتبارات ملی، در زمینه اعتبارات استانی شرایط مناسبی نداریم و در جلسات ستاد بودجه نیز همواره به دلیل پایین بودن سهم اعتبارات استانی مورد انتقاد قرار میگیریم.
امرایی خاطرنشان کرد: در میان 35 ادارهکل راهداری کشور، لرستان از نظر میزان اعتبارات استانی جزو چهار تا پنج استان آخر است و انتظار داریم این موضوع در تصمیمگیریهای بودجهای مورد توجه ویژه قرار گیرد.
انتهای پیام/