هوشنگ هادیانپور سخنگوی کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خرگزاری تسنیم، درباره پیگیری نمایندگان مجلس برای بازگشت سهمیه سوخت بخش کشاورزی به روال پیشین، اظهار کرد: در پی کاهش سهمیه سوخت تراکتورهای بخش کشاورزی، نگرانیهای جدی در خصوص تأثیر منفی این اقدام بر مکانیزاسیون خاکورزی، عملکرد کلی و میزان افزایش تولید کشاورزی به گوش میرسد. در همین راستا، تلاشهای مستمری برای منطقیسازی توزیع سوخت در این بخش در جریان است.
وی افزود: وزارت نفت، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت، با هدف جلوگیری از قاچاق، سهمیه سوخت تراکتورهای بخش کشاورزی را کاهش دادند. این تصمیم منجر به بروز مشکلات گستردهای در حوزههای کاشت و برداشت محصولات کشاورزی شده است.
سخنگوی کمیسیون کشاورزی مجلس ادامه داد: در این زمینه، جلساتی با حضور وزیر نفت، وزیر جهاد کشاورزی و اعضای کمیسیون کشاورزی مجلس برگزار شده است، اما تا این لحظه تصمیم نهایی اتخاذ نشده و تلاشها برای برگزاری یک جلسه جامع جهت حل و فصل این موضوع ادامه دارد.
هادیانپور درباره وضعیت مصرف و قاچاق سوخت، گفت: سالانه حدود 9 میلیارد لیتر گازوئیل قاچاق میشود. با توجه به اینکه مصرف روزانه گازوئیل 18 میلیون لیتر و مصرف سالانه 44 میلیارد لیتر است، حدود 9 میلیارد لیتر آن به قاچاق اختصاص دارد. وی افزود: کمتر از 10 درصد از کل سوخت، به بخش کشاورزی (شامل تراکتورها، آبزیپروری، مرغداریها و گلخانهها) تعلق دارد و تنها حدود 5 درصد از این میزان سوخت، به تراکتورهای بخش کشاورزی اختصاص مییابد.
سخنگوی کمیسیون کشاورزی مجلس ادامه داد: این 5 درصد از سوخت، باید پاسخگوی نیاز 640 هزار دستگاه تراکتور، 22 هزار دستگاه کمباین و 400 هزار دستگاه تیلر و سایر ماشینآلات کشاورزی باشد. مجموع سوخت اختصاصیافته به تراکتورهای بخش کشاورزی در حال حاضر 3.4 میلیارد لیتر است. که حتی اگر 5 درصد از این مقدار (حدود 120 میلیون لیتر) قاچاق شود، این رقم در مقایسه با 9 میلیارد لیتر قاچاق کل سال، مقدار ناچیزی است و لذا کاهش سهمیه کشاورزان ، راهکار موثری برای مقابله با قاچاق گسترده نیست.
هادیان پور درباره جزئیات میزان قاچاق گازوئیل گفت: مقدار 9 میلیارد لیتر در سال، به معنای قاچاق روزانه 25 میلیون لیتر گازوئیل است.
وی در مورد بررسی روند نزولی سهمیه سوخت، بیان کرد: سهمیه سوخت تراکتورهای کشاورزی در سال 1403: 3 میلیارد لیتر بود و سهمیه سوخت در سال 1404: 2.7 میلیارد لیتر شد و همچنین سهمیه سوخت در سال 1405به : 2.4 میلیارد لیتر کاهش یافت.
سخنگوی کمیسیون کشاورزی مجلس در همین راستا، پیشنهاد کرد: سهمیه سوخت حداقل به روال سال 1404، یعنی 2.7 میلیارد لیتر بازگردد. با این اقدام، حداقل 300 میلیون لیتر سوخت به مجموعه اضافه میشود تا بتوان این مقدار را میان کمباینها، تیلرها و سایر ماشینآلات کشاورزی تقسیم کنیم.
نماینده شازند خاطر نشان کرد: متاسفانه در حال حاضر سوخت مجزا و مستقلی برای کمباینهای برنج (به تعداد 15 هزار دستگاه) و کمباینهای غلات (به تعداد 22 هزار دستگاه) و تیلرها در نظر گرفته نشده است و تمامی این ماشینآلات از سهمیه کلی تراکتورها استفاده میکنند.
هادیان پور تاکید کرد: در نهایت، راهکار پیشنهادی برای حل این معضل، بازگشت سهمیه به 2.7 میلیارد لیتر یا تخصیص 14 لیتر سوخت به ازای هر ساعت کارکرد هر تراکتور است تا تامین نیازهای بخش کشاورزی محقق شود.
انتهای پیام/