سرهنگ رسول نوری در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، با اشاره به حجم بالای تردد در شهر کرمانشاه اظهار کرد: در شهر کرمانشاه بیش از 400 هزار خودرو تردد میکنند و حدود 250 هزار خودرو نیز با پلاک 29 در شهرستانهای استان تردد دارند که بخشی از سفرهای روزانه آنها به مرکز استان انجام میشود.
وی افزود: کرمانشاه به عنوان یک کلانشهر به برنامهریزی جدی برای مدیریت ترافیک نیاز دارد و در کنار برنامهریزی دستگاههای مسئول، همکاری مردم و رانندگان نیز نقش بسیار مهمی دارد؛ زیرا حتی بهترین برنامهریزیها بدون مشارکت مردم نمیتواند به نتیجه مطلوب برسد.
کاهش 33 درصدی فوتیهای تصادفات درونشهری
نوری با اشاره به آمار چهار ماهه نخست امسال تصادفات درونشهری استان کرمانشاه گفت: در چهار ماهه نخست امسال 31 نفر در تصادفات درونشهری استان جان خود را از دست دادهاند که این رقم در مدت مشابه سال گذشته 46 نفر بود و کاهش 15 نفری معادل 33 درصد را نشان میدهد.
رئیس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک راهور استان کرمانشاه عنوان کرد: این کاهش در شرایطی اتفاق افتاده که تعداد سفرها، میزان تردد و تعداد خودروها افزایش داشته و تغییر قابل توجهی در معابر نیز ایجاد نشده است که نشاندهنده اثرگذاری اقدامات انجامشده در حوزه ایمنی و مدیریت ترافیک است.
وی از کاهش هفت درصدی تعداد مجروحان تصادفات درونشهری خبر داد و گفت: در چهار ماهه نخست سال گذشته 868 نفر در تصادفات درونشهری مجروح شدند که این رقم در مدت مشابه امسال هفت درصد کاهش یافته است.
نوری در عین حال به افزایش تصادفات خسارتی اشاره کرد و افزود: تصادفات خسارتی در چهار ماهه نخست امسال 255 درصد افزایش داشته است.
وی بیان کرد: میتوان این موضوع را به نوعی جابهجایی تصادفات فوتی و جرحی به سمت تصادفات خسارتی تحلیل کرد؛ یعنی با آشکارسازی، ایمنسازی و رفع نقاط حادثهخیز و همچنین مطالبهگری پلیس و همکاری سایر دستگاهها، بخشی از تصادفات شدید به تصادفات خسارتی تبدیل شدهاند.
کرمانشاه کانون اصلی تصادفات درونشهری استان
رئیس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک راهور استان کرمانشاه با اشاره به توزیع جغرافیایی جانباختگان تصادفات گفت: از مجموع 31 نفر جانباخته تصادفات درونشهری استان در چهار ماهه نخست امسال، 28 نفر در شهر کرمانشاه جان خود را از دست دادهاند.
وی افزود: بررسی پنجساله تصادفات فوتی درونشهری استان نیز نشان میدهد حدود 97 درصد جانباختگان این حوادث در شهر کرمانشاه ثبت شدهاند؛ بنابراین مرکز استان به دلیل حجم بالای تردد و تمرکز جمعیتی، نیازمند توجه ویژه در حوزه مدیریت ترافیک و ایمنی معابر است.
عابران پیاده؛ نخستین قربانیان تصادفات فوتی و جرحی
نوری با اشاره به نحوه وقوع تصادفات فوتی درونشهری گفت: برخورد خودرو با عابر پیاده با حدود 68 درصد، نخستین شکل وقوع تصادفات فوتی و جرحی در استان است و این موضوع نشان میدهد عابران پیاده همچنان یکی از مهمترین گروههای در معرض خطر در معابر شهری هستند.
وی ادامه داد: واژگونی با پنج مورد معادل 16 درصد و برخورد خودرو با موتورسیکلت با حدود چهار درصد، در رتبههای بعدی نحوه وقوع تصادفات قرار دارند.
رئیس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک راهور استان کرمانشاه عنوان کرد: برای کاهش تصادفات عابران پیاده، تنها اقدامات پلیس کافی نیست و بیش از 32 دستگاه و سازمان در حوزه ترافیک وظایفی بر عهده دارند که باید با همکاری یکدیگر در زمینه آموزش عابران، ارتقای فرهنگ ترافیک و آگاهیبخشی درباره مخاطرات عبور از معابر اقدام کنند.
45 درصد تصادفات فوتی در بلوارها رخ داده است
نوری با تشریح محل وقوع تصادفات فوتی درونشهری استان بیان کرد: 14 نفر از جانباختگان، معادل 45 درصد، در بلوارهای اصلی جان خود را از دست دادهاند.
وی افزود: معابر بزرگراهی نیز با 11 مورد معادل 35 درصد در رتبه بعدی قرار دارند و چهار نفر معادل 13 درصد نیز در خیابانهای اصلی دوطرفه و غیرمجزا جان باختهاند.
52 درصد تصادفات فوتی در شب رخ میدهد
رئیس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک راهور استان کرمانشاه با اشاره به زمان وقوع تصادفات گفت: 11 مورد از تصادفات فوتی در روز، معادل 36 درصد، چهار مورد در ساعات غروب، معادل 13 درصد و 16 مورد معادل 52 درصد در شب اتفاق افتاده است.
وی یکی از عوامل مهم تصادفات شبانه را خلوتی معابر و افزایش سرعت برخی رانندگان عنوان کرد و افزود: در ساعات شب به دلیل کاهش حجم تردد، برخی رانندگان با سرعت بیشتری حرکت میکنند که این موضوع احتمال وقوع تصادف و شدت پیامدهای آن را افزایش میدهد.
نوری به موضوع روشنایی معابر اشاره کرد و گفت: یکی دیگر از عوامل مؤثر در تصادفات شبانه، وضعیت روشنایی و وجود نقاط کور در برخی معابر است. طی یکی دو سال گذشته اقدامات قابل توجهی برای بهبود روشنایی معابر انجام شده، اما همچنان برخی نقاط نیازمند تقویت روشنایی هستند.
وی خاطرنشان کرد: پلیس راهور موضوع روشنایی معابر و ایمنسازی نقاط حادثهخیز را بهصورت مستمر پیگیری و مطالبهگری میکند و امیدواریم با همکاری دستگاههای مسئول، شرایط ایمنی معابر شهری بیش از پیش ارتقا پیدا کند.
نوری بیان کرد: کاهش تصادفات فوتی و جرحی در استان نتیجه مجموعهای از اقدامات در حوزه ایمنسازی، آشکارسازی نقاط حادثهخیز، فرهنگسازی و همکاری مردم و دستگاههای مسئول است و برای تداوم این روند باید همه متولیان حوزه ترافیک پای کار باشند.
انتهای پیام/