به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، اولیور بلوم، مدیرعامل فولکسواگن، روز سهشنبه در کارخانه اصلی این شرکت در ولفسبورگ در برابر هزاران کارمند حاضر شد تا از برنامه گسترده کاهش هزینهها دفاع کند؛ برنامهای که میتواند به حذف دهها هزار شغل منجر شود.
این نشست در حالی برگزار شد که نارضایتی کارکنان و اتحادیههای کارگری از سیاستهای مدیریت بهشدت افزایش یافته است.
فضای این نشست متشنج بود و شماری از کارکنان هنگام سخنرانی بلوم او را هو کردند.
مدیرعامل فولکسواگن با وجود این اعتراضها تاکید کرد که روند کاهش هزینهها هنوز به پایان نرسیده و این شرکت برای حفظ رقابتپذیری خود باید اقدامات بیشتری انجام دهد.
بلوم تلاش دارد فولکسواگن را با شرایط جدید صنعت خودرو، از جمله گسترش خودروهای برقی، اهمیت روزافزون نرمافزار و رقابت شدید خودروسازان چینی، هماهنگ کند. مدیریت این شرکت معتقد است هزینههای بالای فعالیت در آلمان و ظرفیت مازاد کارخانهها فشار زیادی بر عملکرد مالی شرکت وارد کرده است.
فولکسواگن با کاهش فروش در چین و هزینههای بالای تولید در آلمان نیز روبهروست. مدیریت این شرکت برآورد کرده که هزینهها حدود 30 درصد بیشتر از برخی رقباست و باید دستکم 10 میلیارد یورو از هزینههای سربار حذف شود. همچنین برنامههایی برای کاهش 500 هزار دستگاه از ظرفیت سالانه تولید در اروپا در دست بررسی است.
اما نمایندگان کارکنان معتقدند کارگران نباید هزینه اشتباهات راهبردی سالهای گذشته در حوزه خودروهای برقی، نرمافزار و بازار چین را پرداخت کنند.
اتحادیه کارگری آیجی متال نیز پیشتر هدف مدیریت برای رساندن حاشیه سود به 9 درصد را غیرواقعبینانه دانسته و درباره احتمال اعتصاب هشدار داده بود.
در همین حال، شرکت پورشه اسای، هلدینگ تحت کنترل خانوادههای پورشه و پیِش و سهامدار اصلی فولکسواگن، خواستار سرعت بیشتر در اجرای اصلاحات شده است. این خانواده با کاهش سود فولکسواگن و پورشه مواجه است و کاهش سود تقسیمی این 2 شرکت، منافع مالی آن را تحت تاثیر قرار داده است.
بر اساس این گزارش، بلوم اکنون با آزمونی جدی برای ادامه مدیریت فولکسواگن روبهروست چرا که برای اجرای برنامه خود باید همزمان حمایت مدیران، سهامداران، دولت ایالتی و نمایندگان قدرتمند کارگران را جلب کند.
نشستهای کارکنان در کارخانههای دیگر آلمان نیز ادامه دارد و مدیران ارشد این شرکت در تلاشند آنها را متقاعد کنند که کاهش بیشتر هزینهها برای آینده فولکسواگن ضروری است.
انتهای پیام/