به گزارش خبرگزاری تسنیم از بجنورد، بررسی میدانی و اظهارات برخی جایگاهداران در خراسان شمالی نشان میدهد بنزین با نرخ سوم 10 هزار تومانی از طریق کارت جایگاهها عملاً پس از ساعات ابتدایی روز با محدودیت جدی مواجه شده است؛ موضوعی که برای رانندگانی که سهمیه 1500 و 3000 تومانی کارت شخصی آنها به پایان رسیده، به یک پرسش جدی تبدیل شده است.
طبق تصمیم جدید دولت، از بامداد 17 شهریورماه نرخ سوم بنزین برای سوختگیری با کارت جایگاه به لیتری 10 هزار تومان افزایش یافته است؛ در مقابل، سهمیه نخست خودروهای شخصی 60 لیتر با نرخ 1500 تومان و سهمیه دوم 50 لیتر با نرخ 3000 تومان باقی مانده است.
با این حال، برخی جایگاهداران در خراسان شمالی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در بجنورد عنوان میکنند که کارتهای جایگاه پس از ساعت 9 صبح عملاً سهمیه لازم برای عرضه بنزین 10 هزار تومانی را ندارند و امکان سوختگیری با نرخ سوم برای مراجعهکنندگان محدود یا متوقف میشود.
به گفته این جایگاهداران، در شرایط فعلی بیشترین میزان عرضه بنزین با کارت جایگاه از نیمهشب تا حدود ساعت 9 صبح انجام میشود و پس از آن، سهمیه کارت جایگاه به پایان میرسد؛ موضوعی که نیازمند توضیح شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی درباره نحوه تخصیص سهمیه کارتهای اضطراری جایگاههاست.
اگر سهمیه 1500 و 3000 تومانی تمام شود، مردم چه کنند؟
این مسئله برای شهروندی که سهمیه 60 لیتری و سپس 50 لیتری کارت شخصی خود را مصرف کرده، اهمیت بیشتری دارد. طبق سازوکار اعلامشده، نرخ سوم برای مصرف خارج از سهمیه و استفاده از کارت جایگاه در نظر گرفته شده است؛ بنابراین اصل پیشبینی بنزین 10 هزار تومانی برای این وضعیت وجود دارد.
اما اگر کارت جایگاه در یک پمپ بنزین سهمیه نداشته باشد، این سؤال مطرح است که رانندهای که ناچار به ادامه مسیر است باید از کجا و چگونه سوخت مورد نیاز خود را تأمین کند؟
از سوی دیگر، معاون وزیر نفت درباره ساماندهی کارتهای اضطراری جایگاهها اعلام کرده که بخش قابل توجهی از مصرف بنزین از طریق این کارتها انجام میشود و طرحهایی برای ساماندهی آنها در حال اجراست.
سهمیه کارت جایگاه چرا تا صبح تمام میشود؟
اکنون مطالبه اصلی مردم خراسان شمالی از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی این است که سهمیه کارتهای جایگاههای استان بر چه مبنایی تعیین میشود، میزان سهمیه روزانه هر جایگاه چقدر است و چرا این سهمیه در برخی جایگاهها پیش از ظهر به پایان میرسد؟
اگر سیاست جدید، استفاده از کارت شخصی را هدف گرفته است، در عین حال باید برای شرایط اضطراری نیز سازوکاری روشن وجود داشته باشد؛ چراکه تمام شدن سهمیه کارت شخصی یک راننده، نباید به معنای ناتوانی او در دریافت بنزین 10 هزار تومانی از کارت جایگاه باشد.
تسنیم در خراسان شمالی پیگیر پاسخ شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی استان درباره میزان سهمیه کارت جایگاهها، علت پایان یافتن آن در ساعات ابتدایی روز و راهکار پیشبینیشده برای خودروهای فاقد سهمیه است.
انتهای پیام/31/.