به گزارش خبرگزاری تسنیم، لوئیس همیلتون، قهرمان هفت دوره فرمول یک از تصمیم سازمان برگزاری این مسابقات برای برگزاری مسابقه اسپرینت در گرندپری موناکو در فصل 2027 انتقاد کرد و معتقد است این تغییر نمی‌تواند مشکل اصلی این مسابقه را برطرف کند.
تقویم فصل 2027 فرمول یک همچنان شامل 24 مسابقه خواهد بود و با بازگشت استانبول و پورتیمائو که آخرین بار در سال 2021 میزبان مسابقات بودند، تغییراتی نسبت به فصل جاری خواهد داشت. در کنار این تغییرات، تعداد مسابقات اسپرینت نیز به 10 مسابقه افزایش پیدا می‌کند که یکی از آنها برای نخستین بار در موناکو برگزار خواهد شد.
موناکو یکی از مشهورترین و تاریخی‌ترین مسابقات تقویم فرمول یک است اما در سال‌های اخیر انتقادها درباره دشواری سبقت‌گیری در این پیست افزایش یافته است. خیابان‌های باریک موناکو و ویژگی‌های منحصربه‌فرد پیست باعث شده‌اند رقابت در روز مسابقه اغلب تحت تأثیر موقعیت خودروها در تعیین خط قرار بگیرد و فرصت‌های سبقت‌گیری بسیار محدود باشد.
فرمول یک در سال‌های اخیر تلاش کرده است راه‌هایی برای افزایش جذابیت مسابقه موناکو پیدا کند. یکی از مهمترین تغییرات در این زمینه، اجرای قانون اجباری حداقل دو توقف در پیت‌لین در گرندپری 2025 بود؛ تغییری که با هدف افزایش تنوع استراتژی‌ها و ایجاد فرصت‌های بیشتر برای تغییر ترتیب خودروها در طول مسابقه انجام شد.
با این حال، تصمیم جدید برای اضافه کردن اسپرینت به برنامه موناکو نیز با واکنش‌های متفاوتی روبرو شده است. لاندو نوریس، قهرمان فصل گذشته با وجود تردید نسبت به این تصمیم، یکی از دلایل احتمالی آن را کاهش تعداد جلسات تمرینی عنوان کرده بود. از نگاه نوریس، زمان کمتر برای تمرین می‌تواند باعث شود رانندگان فرصت کمتری برای پیدا کردن تنظیمات ایده‌آل خودرو داشته باشند و در نتیجه احتمال اتفاقات و برخوردهای بیشتر در پیست افزایش یابد.
همیلتون نگاه متفاوتی دارد. او در پاسخ به پرسشی درباره برگزاری اسپرینت در موناکو، صراحتاً گفت که این تصمیم را منطقی نمی‌داند.
راننده بریتانیایی گفت: این برای من هیچ منطقی ندارد. البته من تصمیم‌گیرنده نیستم. شاید نکته مثبت این باشد که یک جلسه تعیین خط دیگر داشته باشیم که می‌تواند جالب باشد.
همیلتون در عین حال تأکید کرد که مشکل موناکو اساساً با اضافه کردن یک مسابقه اسپرینت حل نمی‌شود و این پیست به یک فرمت متفاوت نیاز دارد؛ فرمی که با آنچه در سایر مسابقات فرمول یک اجرا می‌شود، تفاوت داشته باشد.
او افزود: من همیشه گفته‌ام که موناکو به چیزی متفاوت نیاز دارد. فکر نمی‌کنم این مسابقه باید همان فرمولی را داشته باشد که در همه جای دیگر اجرا می‌شود. برای چنین مکانی باید چیز جدیدی پیدا کنیم.
همیلتون همچنین از مسابقات اسپرینت به عنوان یکی از تغییراتی که در سال‌های اخیر چیز تازه‌ای به فرمول یک اضافه کرده است، یاد کرد اما معتقد است استفاده از همین قالب در موناکو نمی‌تواند پاسخ مناسبی به مشکلات این مسابقه باشد.
او گفت: ما مسابقات اسپرینت را اضافه کرده‌ایم و فکر می‌کنم واقعاً چیز جدیدی به این ورزش آورده‌اند اما برای جایی مانند موناکو باید به یک ایده جدید برسیم.
موناکو از نظر همیلتون همچنان یکی از خاص‌ترین مکان‌های تقویم فرمول یک است. او ضمن تمجید از زیبایی این منطقه و ویژگی‌های فنی پیست، مشکل اصلی را در کیفیت رقابت روز یکشنبه می‌داند.
همیلتون اظهار کرد: این مکان فوق‌العاده زیباست، کشور بسیار زیبایی است و رانندگی در این پیست شگفت‌انگیز است اما مسابقه در آن می‌تواند به کسل‌کننده‌ترین شکل ممکن برگزار شود. بنابراین نمی‌دانم راه‌حل چیست اما به نظر من مسابقه اسپرینت پاسخ این مشکل نیست.
اظهارات همیلتون بار دیگر بحث درباره آینده گرندپری موناکو را مطرح کرده است؛ مسابقه‌ای که از یک سو به دلیل تاریخ، اعتبار و جذابیت فنی خود جایگاه ویژه‌ای در فرمول یک دارد و از سوی دیگر، محدودیت‌های پیست خیابانی آن باعث شده است مسئولان این ورزش برای افزایش کیفیت رقابت در روز مسابقه به دنبال راهکارهای جدید باشند.
برگزاری اسپرینت در سال 2027 یکی از این راهکارها خواهد بود اما دیدگاه همیلتون نشان می‌دهد که دست‌کم از نظر برخی رانندگان، افزایش تعداد رقابت‌ها به تنهایی نمی‌تواند مشکل اصلی موناکو را حل کند و احتمالاً برای این مسابقه به فرمولی متفاوت از ساختار معمول آخر هفته‌های فرمول یک نیاز خواهد بود.
انتهای پیام/