به گزارش گروه سیاست خارجی خبرگزاری تسنیم، امیر سعید ایروانی، سفیر و نماینده دائم جمهوری اسلامی ایران نزد سازمان ملل متحد در مقابل جایگاه خبرنگاران مقابل شورای امنیت اظهار داشت: مسئولیت هرگونه اختلال در حملونقل دریایی، مستقیماً بر عهده متجاوزانن یعنی ایالات متحده و حامیان آن است. هر ادعای خلاف آن، بیاساس است.
بسم الله الرحمن الرحیم
عصر بخیر
همانطور که مستحضر هستید، شورای امنیت در حال برگزاری نشست علنی در خصوص ایمنی و حفاظت از آبراهها است. من لحظاتی پیش بیانیه خود را در این نشست ایراد کردم. در سخنرانیام در جلسه، بر نکات ذیل تأکید نمودم:
جمهوری اسلامی ایران همواره امنیت دریایی و آزادی ناوبری در خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان را پاس داشته است. ایران طی دههها، مسئولیتهای خود به عنوان دولت ساحلی را به طور کامل ایفا کرده است. از 28 فوریه تاکنون، ایالات متحده و اسرائیل جنگ تجاوزکارانه غیرقانونی علیه ایران به راه انداختهاند که در نقض منشور سازمان ملل متحد، امنیت دریایی را مختل کرده و صلح منطقهای را تهدید مینماید.
ایالات متحده به اصطلاح محاصره دریایی اعمال کرده و به اقدامات غیرقانونی از جمله توقیف کشتیهای تجاری ایرانی در آبهای بینالمللی و بازداشت خدمه آنها مبادرت ورزیده است؛ اعمالی که به معنی دزدی دریایی و گروگانگیری هستند.
اقدامات ایالات متحده حقوق بینالملل و منشور سازمان ملل متحد را نقض کرده و طبق قطعنامه 3314 مجمع عمومی سازمان ملل متحد، اعمال تجاوزکارانه محسوب میشود.
ایالات متحده مانند دزدان دریایی و تروریستها عمل میکند؛ کشتیهای تجاری را با زور و ارعاب هدف قرار میدهد، خدمه آنها را به وحشت میاندازد، کشتیها را به طور غیرقانونی توقیف مینماید و اعضای خدمه را به گروگان میگیرد.
اما هیچیک از کسانی که نگرانی خود را نسبت به ناوبری بینالمللی ابراز داشتهاند، جرات آن را ندارند که در نشست امروز به این عمل تروریستی اشاره کنند یا آن را محکوم نمایند.
در مقابل، تدابیر ایران در تنگه هرمز بر پایه حقوق و تعهدات ایران ذیل حقوق دریا و قوانین و مقررات ملی آن استوار است.
تدابیر قانونی ایران با هدف ایجاد تعادل مناسب میان منافع امنیتی دولت ساحلی و ادامه ایمن ناوبری در تنگه هرمز، در محیطی بسیار پرتنش، اتخاذ شده است.
این تدابیر عملی در پرتو شرایط در حال تحول به دقت مورد بررسی قرار خواهند گرفت.
ایران عضو کنوانسیون 1982 سازمان ملل متحد در خصوص حقوق دریا نیست. بنابراین، تابع مقررات معاهدهای آن نیست، مگر تا حدی که قواعد خاص مندرج در آن به عنوان حقوق بینالملل عرفی به طور عام شناخته شده باشند.
متأسفانه برخی اعضا، در حالی که مدعیاند حقوق ناوبری نباید تهدید شود، عمداً از اعمال محاصره دریایی به اصطلاح توسط ایالات متحده که ناوبری بینالمللی را تهدید میکند، چشمپوشی میکنند.
آنها بار دیگر استانداردهای دوگانه خود را آشکار ساختهاند. نگرانی آنها از ایمنی دریایی و آزادی ناوبری نه واقعی است و نه با اقدامات و مواضعشان همخوانی دارد.
مسئولیت هرگونه اختلال در حملونقل دریایی، مستقیماً بر عهده متجاوزانن یعنی ایالات متحده و حامیان آن است. هر ادعای خلاف آن، بیاساس است.
انتهای پیام/