به گزارش خبرگزاری تسنیم از سبزوار،سید عبدالله ارجائی در خصوص پروژه آزادراه حرم تا حرم اظهارکرد: پروژه آزادراه حرم تا حرم به عنوان یک اولویت ملی ومطالبه مردم خراسان رضوی پس از سال ها وقفه، مصوبه در دولت چهاردهم بوده و گشوده خواهد است.
وی افزود:در گام نخست اجرای 80 کیلومتر آن از سه راه باغچه به سمت نیشابور و ادامه مسیر در حال پیگیری است.
معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی در ارتباط با طرح راه آهن سبزوار خاطرنشان کرد: این ایستگاه 40 درصد و زیرسازی مسیر ریلی بالای 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و هم اینک آماده ریل گذاری است که این خود نیازمند حدود چهار هزار میلیارد تومان اعتبار است که تامین بخشی از اعتبار در سال جاری انجام می شود .
ارجائی ادامه داد:همچنین مصوبات اجرای پروژه قطار سریع السیر تهران -مشهد اخذ شد و اکنون 15 درصد تامین مالی ارزی و استفاده از منابع بین المللی انجام و قرارداد آن هم امضا شده است و پس از رفع شرایط خاص در کشور گام نهایی آن برداشته می شود.
وی با اشاره به طرح ساماندهی کمربندی جنوبی سبزوارکه با توجه اهمیت آن به دلیل عبور سالانه میلیونها مسافر و زائر بارگاه منور حضرت امام رضا (ع) توسط شهرداری سبزوار و در قالب قرارداد با قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا (ص) در حال اجراست، تاکید داشت : وزارت راه و شهرسازی به تعهدات خود در این پروژه به طور کامل عمل کرده است.
ارجائی اضافه کرد:همچنین عملیات 2 بانده شدن مسیر سبزوار- قوچان- دوغایی نیز در بودجه 1405 حدود400 میلیارد تومان اعتبار برای آن پیش بینی شده و آماده برگزاری مناقصه است.
بهسازی جادههای مواصلاتی با قابلیت ملی نیاز به اعتبارات فرا ملی دارد
حامد قربانی، معاون استاندار و فرماندار ویژه سبزوار نیز اظهارکرد: عملیات اجرایی طرح راه آهن سبزوار به عنوان پیشران و زیرساخت اصلی توسعه منطقه با جدیت درحال اجراست چنانکه تکمیل احداث ایستگاه راه آهن پس از سالها وقفه در حال اجرا و فرایند ریل گذاری بخشی از مسیر به زودی آغاز میشود.
وی بیان کرد: بیش از 20 کیلومتر بانددوم مسیر جادهای سبزوار - اسفراین از محورهای پرترافیک و پرخطر پس از نصب علائم راهداری آماده بهره برداری است و کارگاههای اجرای قطعه سوم آن نیز فعال شده است.
قربانی یادآورشد: در حوزه راههای بخش روداب نیز بازگشایی راه برآباد- نامن به طول بیش از 13 کیلومتر با هدف کاهش مخاطرات جاده ای در دست پیگیری است که هشت کیلومتر آن به صورت مشارکتی اجرا و مابقی آن در دست پیگیری است.
فرماندار سبزواراظهارکرد: برای خروج این منطقه جغرافیایی از بن بست احداث مسیر ارتباطی روداب به احمد آباد و طرود شاهرود نیز مدنظر است که علاوه بر تحول اقتصادی منطقه، مسیر استان اصفهان به مشهد را 250 کیلومتر کاهش می دهد.
وی گفت: سبزوار در مسیر شاهراه ارتباطی قرار دارد و بهسازی جادههای مواصلاتی آن با قابلیت ملی و بین المللی نیاز به اعتبارات فرا استانی و ملی دارد و برای توسعه و بهسازی راه های مواصلاتی سبزوار به ویژه محورهای اصلی آن در مسیر زائران حرم رضوی نباید تنها به بودجههای محدود شهرستانی اکتفا شود.
قربانی خاطرنشان کرد: راههای ارتباطی سبزوار نسبت به سایر مناطق استان وضعیت نامناسب تری دارد و در زمره نخست تصادفات جاده ای استان است از این رو با وجود اجرای طرح های بهسازی، روکش آسفالت این مسیرها باید در قالب تخصیص قیر مدیریت و رضایتمندی بیشتر مردم حاصل شود.
انتهای پیام/282