میرمحمد مودی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، در گفتوگو با خبرنگار تسنیم از بیرجند، از برنامهریزی برای بهرهبرداری محور ترانزیتی ماهیرود-فراه در 6 ماهه نخست سال 1405 خبر داد. وی با بیان اینکه پیشرفت طرح نیازمند فراهم شدن شرایط لازم است، تاکید کرد: با توجه به اینکه کشور در شرایط جنگی قرار دارد، باید امکانات و الزامات برای ادامه اجرای پروژه فراهم شود.
وی در ادامه تشریح کرد: از مجموع 53 کیلومتر باقیمانده این محور، 41 کیلومتر آسفالت شده و برای ادامه کار نیز عملیات زیرسازی انجام شده است. مودی اظهار داشت: این پروژه 120 کیلومتری، نقش مهمی در اتصال شرق ایران به شاهراه حلقوی افغانستان و توسعه ترانزیت منطقهای دارد.
مودی همچنین درباره روند طولانی این طرح توضیح داد: پروژه جادهسازی ایران در محور فرامرزی ماهیرود–فراه از اوایل دهه 80 و همزمان با استقلال خراسان جنوبی آغاز شد، اما در سالهای گذشته به دلیل چالشهای امنیتی، بروکراسی اداری و محدودیتهای اعتباری با توقفهای متعددی روبهرو شد. به گفته وی، اکنون پروژه وارد مرحله تعیینکنندهای شده است.
جهش بودجه و تسریع عملیات اجرایی
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به افزایش جدی اعتبارات این طرح گفت: تا پیش از دولت چهاردهم، کل اعتبارات تخصیصیافته به پروژه تنها 2 میلیون یورو بود؛ رقمی که با اهمیت راهبردی مسیر همخوانی نداشت. اما با پیگیری مدیریت ارشد استان و تغییر رویکرد در تامین منابع، بودجه پروژه به 10 میلیون یورو افزایش یافته که 3.5 میلیون یورو آن بهصورت نقد در اختیار پروژه قرار گرفته است.
وی افزود: تاکنون از مجموع 117 کیلومتر مسیر ماهیرود–فراه، 64 کیلومتر آماده بهرهبرداری است. همچنین از 53 کیلومتر باقیمانده، 39 کیلومتر آسفالت شده و 14 کیلومتر پایانی نیز در حال انجام است؛ در این بخش، خاکبرداری تکمیل و زیرسازی حدود 50 درصد پیشرفت داشته و پیشبینی میشود طی سه ماه آینده بهرهبرداری کامل انجام شود.
دیپلماسی عمرانی؛ پیوند میدان و سیاست خارجی
در ادامه این گزارش، نقش هماهنگیهای میدانی و تصمیمات سیاسی در روند اجرایی پروژه پررنگتر شده است. سیدمحمدرضا هاشمی، استاندار خراسان جنوبی، در بازدید میدانی از این محور با تاکید بر اهمیت راهبردی معبر ماهیرود بهعنوان تنها گذر رسمی مورد پذیرش افغانستان، اعلام کرد: پس از تعاملات اخیر با مقامات افغانستان و سفر والی فراه به بیرجند، تکمیل این محور به مطالبه مشترک دو طرف تبدیل شده است.
وی همچنین گفت: با برقراری ارتباط تلفنی مستقیم با مسئولان وزارت امور خارجه در محل پروژه، بر آمادگی کامل استان برای توسعه مبادلات مرزی تاکید شده است؛ اقدامی که هماهنگی لحظهای را برای تسریع روند اجرا به دنبال داشته است. استاندار این همافزایی را حلقه مفقوده میان «میدان» و «سیاست خارجی» توصیف کرد.
اثرات اقتصادی تکمیل پروژه
کارشناسان معتقدند تکمیل محور ماهیرود–فراه میتواند دسترسی ترانزیتی شرق ایران را تقویت کرده و زمینه کاهش هزینه و زمان حملونقل را فراهم کند. در این چارچوب، عنوان شده با بهرهبرداری از این مسیر، امکان کاهش بخشی از طول مسیرهای جابهجایی کالا از بنادر جنوبی مانند چابهار و بندرعباس به افغانستان و کشورهای آسیای میانه فراهم میشود؛ موضوعی که در نهایت میتواند به رونق اقتصاد مرزی و تثبیت جمعیت در نوار شرقی کمک کند.
با نهایی شدن این پروژه، خراسان جنوبی به یکی از شاهراههای مطمئن ترانزیتی کشور تبدیل میشود؛ مسیری که در کنار افزایش مبادلات خارجی، به امنیت پایدار و رونق اقتصادی منطقه کمک خواهد کرد.
انتهای پیام/