به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری تسنیم، جمهوری آذربایجان در راستای توسعه زیرساختهای صنعتی و کاهش وابستگی به واردات، گامهای راهبردی جدیدی برداشته است.
در همین چهارچوب، اتحادیه تولیدی کارخانه خودروسازی گنجه در جمهوری آذربایجان بهتازگی قراردادهای همکاری جامع و مهمی را با دو شرکت معتبر و شناختهشده چینی به امضا رساند.
این رویداد اقتصادی، نشاندهنده یک گام بسیار مهم و استراتژیک در مسیر گسترش قابلیتها و ظرفیتهای تولید و مونتاژ خودرو در این کشور حوزه قفقاز جنوبی به شمار میرود.
ورود قدرتمند چینیها به قطب صنعتی گنجه
بر اساس مفاد توافقنامه منعقد شده با «گروه چنگلی» (CLW Chengli Group) که از بازیگران مطرح صنعت خودروی چین است، کارخانه خودروسازی گنجه بهزودی عملیات تولید و مونتاژ انواع وسایل نقلیه تجاری و باری را در داخل خاک جمهوری آذربایجان آغاز خواهد کرد.
علاوه بر این، بر اساس همین قرارداد، کارخانه گنجه بهعنوان توزیعکننده و نماینده انحصاری شاسیهای الکتریکی این شرکت چینی در سراسر جمهوری آذربایجان تعیین شده است. این نمایندگی انحصاری، طیف وسیعی از خدمات از جمله ارائه خدمات کامل پس از فروش، تامین قطعات یدکی، عرضه روانکنندهها، لوازم جانبی و همچنین انجام کلیه عملیاتهای تعمیر و نگهداری را در بر میگیرد.
مقامات صنعتی آذربایجان اعلام کردهاند که اگرچه در مراحل اولیه، تمرکز اصلی تولیدات بر تامین نیازهای فزاینده بازار داخلی معطوف خواهد بود، اما در یک چشمانداز بلندمدت، صادرات این محصولات به بازارهای منطقهای نیز در دستور کار قرار دارد.
توسعه همکاریها با غولهای خودروسازی شأنکسی
در تحولی مشابه و در راستای تنوعبخشی به شرکای تجاری، قرارداد مهم دیگری نیز با «شرکت وسایل نقلیه تجاری گروه خودروسازی شأنکسی» (SAGMOTO) به امضا رسیده است. این توافقنامه کلیدی نیز بستر لازم برای مونتاژ خودروهای تجاری این برند معتبر چینی را در جمهوری آذربایجان فراهم میسازد.
افزون بر این، کارخانه خودروسازی گنجه موفق شد حقوق انحصاری توزیع و ارائه خدمات پس از فروش شاسیهای الکتریکی و دیزلی شرکت SAGMOTO را به دست آورد. این حقوق انحصاری نهتنها شامل شاسیهای خودرو میشود، بلکه قطعات مرتبط و کلیه خدمات نگهداری و پشتیبانی فنی را نیز تحت پوشش خود قرار میدهد که گامی مهم در بومیسازی دانش فنی و ارتقای خدمات در این کشور محسوب میشود.
کارنامه پربار کارخانه گنجه در تولید خودروهای سنگین و شهری
کارخانه خودروسازی گنجه که در حال حاضر نزدیک به 500 نفر نیروی کار متخصص و نیمهمتخصص را در استخدام خود دارد، بهعنوان یکی از مجتمعهای صنعتی بزرگ و پیشرو در جمهوری آذربایجان فعالیت میکند. این مجتمع عظیم صنعتی به خطوط مونتاژ بسیار مدرن و پیشرفتهای مجهز است که امکان تولید انواع کامیونهای سنگین، خودروهای سواری، اتوبوسهای مسافربری، تراکتورهای کشاورزی و تجهیزات و ماشینآلات تخصصی را فراهم میآورد.
سبد تولیدات فعلی این کارخانه بسیار متنوع بوده و شامل کامیونهایی است که تحت برندهای معروف و نامآشنای روسی مانند «کاماز» (KAMAZ) و «اورال» (URAL) تولید میشوند. علاوه بر این، خودروهای سنگین شرکت «ماز» (MAZ) بلاروس نیز در این مجموعه مونتاژ می شوند.
در بخش ماشینآلات کشاورزی، این تاسیسات صنعتی خطوط فعالی برای مونتاژ تراکتورهای تولیدی شرکتهای معتبری همچون «امتیزد» (MTZ) و «اسدیاف» (SDF) ایتالیا در اختیار دارد.
همچنین در راستای نوسازی ناوگان خدمات شهری، در تاریخ 7 آوریل سال جاری، توافقنامه مهمی در شهر مینسک، پایتخت بلاروس، به امضا رسید. بر اساس این قرارداد، مقرر شد 100 دستگاه خودروی جدید ویژه خدمات شهری محلی، بر پایه شاسیهای شرکت MAZ در کارخانه خودروسازی گنجه مونتاژ شود. این وسایل نقلیه کاربردی، به تجهیزات مدرنی مجهز خواهند شد که بهصورت محلی در همین کارخانه تولید و مونتاژ می شوند.
جهش تولیدات صنعتی و بومیسازی در مناطق ویژه اقتصادی
تولید داخلی خودرو در جمهوری آذربایجان طی سالهای اخیر شتاب گرفته و عمدتاً در مناطق و شهرکهای صنعتی مهمی نظیر سومقاییت، نفتچالا، نخجوان، گنجه و حاجیقبول متمرکز شده است.
بر اساس آمارهای رسمی منتشر شده از سوی کمیته دولتی آمار، این کشور در سال 2025 موفق شد ماشینآلات، تجهیزات، انواع وسایل نقلیه حملونقل، خودروها، تریلرها و نیمهتریلرهایی به ارزش کل 761.6 میلیون منات (معادل 447 میلیون دلار آمریکا) تولید کند که نشاندهنده پویایی این بخش صنعتی است.
در سال گذشته میلادی نیز مجموعاً 4 هزار و 38 دستگاه خودروی سواری، 474 دستگاه تراکتور و 273 دستگاه کامیون در داخل این کشور تولید و روانه بازار شد.
در حال حاضر، منطقه صنعتی حاجیقبول نقش پررنگی در تولید خودروهای سواری ایفا میکند و مشغول تولید خودروهایی با برند شورلت (Chevrolet) است. از جمله مدلهای پرطرفداری که در این منطقه تولید میشوند میتوان به نکسیا (Nexia)، کبالت (Cobalt)، مالیبو (Malibu)، ترکر (Tracker) و اکویناکس (Equinox) و شماری دیگر از خودروها اشاره کرد.
این کارخانه که هماکنون در حال توسعه است تا میزان بومیسازی تولیدات خود را ارتقا دهد، بر اساس انتقال تکنولوژی و فناوریهای نوین از آمریکا، ایتالیا، چین، کره جنوبی و ازبکستان فعالیت خواهد کرد و انتظار میرود به ظرفیت تولید سالانه 30 هزار دستگاه خودرو دست یابد.
گذر به حملونقل سبز؛ از اتوبوسهای برقی تا باتریهای ذخیره انرژی
جمهوری آذربایجان در کنار توسعه خودروهای سوخت فسیلی، در قالب بخشی از استراتژی کلان خود برای گذار به «حملونقل سبز»، در اکتبر سال 2025 از نخستین اتوبوس تمام الکتریکی مونتاژ شده در داخل کشور رونمایی کرد.
این وسیله نقلیه پاک و مدرن، در کارخانه خودروسازی انرژی آذربایجان (AEAF) واقع در پارک صنعتی سومقاییت و در قالب یک مشارکت راهبردی با غول خودروسازی چین یعنی شرکت بیوایدی (BYD) به تولید رسیده است. این اتوبوس 12 متری با ظرفیت 82 صندلی، به باتریهای پیشرفتهای مجهز شده که امکان طی کردن مسافتی بالغ بر 350 کیلومتر را تنها با یک بار شارژ کامل برای آن فراهم میسازد.
این پروژه که ارزش آن 17 میلیون دلار برآورد شده است، بخشی از یک توافقنامه چهارچوبی کلان محسوب میشود که در سال 2024 میان وزارت اقتصاد جمهوری آذربایجان و شرکت BYD به امضا رسید. هدف اصلی این توافق، نوسازی ناوگان اتوبوسرانی داخلی با استفاده از ظرفیتهای تولید محلی است.
این توافقنامه شرایط را برای مونتاژ اتوبوسهای الکتریکی در جمهوری آذربایجان فراهم کرده و بر بومیسازی قطعات یدکی تاکید دارد؛ بهطوریکه پیشبینی میشود میزان بومیسازی قطعات تا سال 2030 به مرز 40 درصد برسد.
علاوه بر این، انتظار میرود شرکت BYD در آینده نزدیک خودروهای باری سبک الکتریکی، وسایل نقلیه کاربردی و خودروهای سواری را نیز در کارخانه AEAF تولید و به بازار معرفی کند. در راستای تکمیل این زنجیره ارزش سبز، این کارخانه همچنین قصد دارد عملیات مونتاژ باتریهای ذخیره انرژی را از سال 2028 آغاز کند.
انتهای پیام/