به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، آزادراه تبریز-زنجان (پیامبر اعظم(ص)) برای آذربایجان شرقی فقط یک مسیر ارتباطی نیست؛ شاهراهی است که بخش مهمی از ترددهای بیناستانی، حمل بار، گردشگری و پیوندهای اقتصادی شمالغرب کشور به آن گره خورده است. فرسودگی رویه، کاهش کیفیت سواری و افزایش هزینههای پنهان حملونقل در این محور، بهصورت مستقیم روی بهرهوری ناوگان و ایمنی سفر اثر میگذارد.
از سوی دیگر واقعیت بودجهای نگهداری راهها در استانها - بهویژه استانهای دارای شبکه گسترده - همچنان یکی از گلوگاههای مزمن مدیریت راه است. وقتی رقم نیاز واقعی برای نگهداری با اعتبارات تخصیصی فاصله جدی دارد، نتیجه معمولاً عقبماندگی انباشته در پروژههای بهسازی و افزایش نقاط مستعد حادثه خواهد بود.
در چنین شرایطی، تأکید معاون عمرانی استاندار بر اولویت فوری بودن بهسازی آزادراه تبریز-زنجان و مطالبهگری از سازمان راهداری کشور، تلاشی برای تبدیل یک مطالبه عمومی به برنامه اجرایی پرشتاب است؛ بهویژه آنکه این مسیر بین دو استان مشترک بوده و بدون هماهنگی و تصمیمگیری ملی، سرعت پیشرفت آن متاثر از ملاحظات اداری و منابع پراکنده باقی میماند.
ظفر محمدی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان شرقی در مراسم تکریم و معارفه مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان شرقی، با تأکید بر اینکه بهسازی آزادراه تبریز-زنجان فوریترین اولویت راهداری استان است، از سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور خواست اقدامات ممکن را برای تسریع در اجرای این پروژه انجام دهد.
وی با اشاره به گستردگی شبکه راههای آذربایجان شرقی اظهار کرد: استان 337 کیلومتر آزادراه دارد، دو برابر این عدد بزرگراه، چهار برابر آن جاده اصلی و در مجموع حدود 14 هزار کیلومتر راه در اختیار است؛ نگهداری این حجم از راهها مأموریتی سخت و حیاتی است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان شرقی افزود: برآورد میشود حدود 15 هزار میلیارد تومان برای نگهداری راههای استان نیاز باشد، اما در بخش اعتبارات مربوطه حدود یکپنجم این رقم در نظر گرفته میشود.
محمدی همچنین با قدردانی از تلاش کارکنان راهداری در بحرانها گفت: رانندگان و کارکنان راهداری در ایام جنگ تحمیلی سوم، مانند سربازان خط مقدم جبهه شبانهروز کار میکردند و تلاش میکردند مسیرهای تخریبشده را احیا کنند.
وی ادامه داد: آذربایجان شرقی در جنگ تحمیلی اخیر در حوزه صنعت هوایی، ریلی و جادهای به شدت مورد هجوم قرار گرفت، اما با وجود مشکلات و حملات دشمن، همکاران راهداری با جانفشانی بهصورت شبانهروزی در میدان بودند و در طول جنگ 40 روزه کمبودی احساس نشد؛ اگر این عزیزان پای کار نبودند، قطعاً جایی از کار میلنگید.
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی در بخش دیگری از سخنان خود ضمن قدردانی از تلاشهای غلامرضا رسولزاده مدیرکل پیشین راهداری استان، گفت: با وجود کمبودهای متعدد، ایشان و همکارانشان تمام تلاش خود را برای تداوم خدمت بهویژه در ایام جنگ انجام دادند.
محمدی با اشاره به معرفی مدیرکل جدید راهداری استان بیان کرد: مدیرکل جدید از مدیران باسابقه و موفق است که 16 سال سابقه مدیرکلی دارد و در منطقه آذربایجان خدمات زیادی انجام داده است؛ این انتخاب نشان میدهد سازمان راهداری اهمیت استان را میداند و ما نیز در کنار ایشان هستیم.
وی در پایان با اشاره به طول این آزادراه گفت: موضوع بازسازی و بهسازی آزادراه پیامبر اعظم(ص) فوریترین اولویت کاری ادارهکل راهداری است؛ 192 کیلومتر این مسیر در حوزه آذربایجان شرقی و حدود 100 کیلومتر آن در استان زنجان قرار دارد و امیدواریم با تلاش شبانهروزی، بهزودی شاهد بهسازی این آزادراه در شأن مردم آذربایجان باشیم.
در پایان این مراسم از تلاشهای غلامرضا رسولزاده با اهدای لوح یادبود قدردانی شد و عبدالحسین علیاکبری با حکم معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور بهعنوان مدیرکل جدید راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان شرقی معرفی شد.
انتهای پیام/