به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، در آستانه اربعین حسینی و در روزهای اوج سفر زائران به کربلای معلی، پایانه مرزی برکت در مهران، به عنوان یکی از مهمترین گلوگاههای تردد زمینی، میزبان خیل عظیم مشتاقان حسینی است. با این حال، گزارشهای متعدد از زبان زائران استان همدان که برای خبرگزاری تسنیم ارسال شده، نشان از یک بحران مدیریتی و خدماترسانی در این پایانه برای مسافران این استان دارد.
آنچه در پایانه برکت مهران برای زائران همدانی رخ میدهد اعتراضات گسترده و گلایههای تلخی را به دنبال داشته است. خبرنگار تسنیم با حضور در محل و گفتوگو با تعدادی از زائران سرگردان، ابعاد این نارضایتی را بررسی کرده است.
سرگردانی چندساعته در سکوی همدان
یکی از مواردی که به وفور از سوی زائران مطرح میشود، معطلی طولانی مدت در سکوی اختصاصی استان همدان است. یک زائر کهنسال که با چهرهای خسته در کنار سکو ایستاده بود، به خبرنگار تسنیم گفت: «حدود 2 تا 4 ساعت است که در این سکو منتظر اتوبوسهای همدان هستیم، اما خبری از اتوبوس نیست. در همین مدت، چندین دستگاه اتوبوس خالی از سایر استانها وارد و مسافرانشان را سوار کردهاند، اما برای ما خبری نیست.»
واگذاری اتوبوسهای پلاک همدان به سایر استانها
نکته قابل توجه و تأسفبار دیگر، اختصاص اتوبوسهای پلاک 18 (مربوط به استان همدان) به مسافران استانهای دیگر است. این در حالی است که خود زائران همدانی پشت نوبت و چشم انتظار ایستادهاند.
این رفتار، که ظاهراً با هماهنگی متصدیان پایانههای استان همدان صورت میگیرد، عملاً به معنای نادیده گرفتن حقوق اولیه زائران همدانی است. جوانی دیگر که از این وضعیت به ستوه آمده بود، خطاب به یکی از متصدیان گفت: «چرا این اتوبوس پلاک همدان است، اما مسافر غیرهمدانی سوار میکند؟ مگر اتوبوسهای سایر استانها کم است که شما دارید ناوگان ما را به دیگران میدهید در حالی که ما از این بی برنامگی رنج میبریم؟!»
تهدید متصدیان به جای ارائه خدمت
آنچه این گلایهها را تلختر میکند، رفتار نامناسب و غیرحرفهای برخی متصدیان مستقر در پایانه برکت است. زائران میگویند این افراد به جای ارائه راهکار و جلب رضایت، به تهدید و برخوردهای نامناسب با معترضان روی آوردهاند. یکی از بانوان زائر که به شدت نسبت به این شرایط اعتراض داشت، از بیاحترامی یکی از متصدیان به خود و سایر بانوان حاضر در محل گلایه کرد.
آغاز ثبت نام پس از اصرار چند ساعته مردم
در شرایطی که در سایر استانها ثبت نام زائران بر اساس زمان مراجعه به منظور بهرهگیری از اتوبوس انجام میشود، در سکوی همدان، این اقدام با تأخیر چند ساعته و تنها پس از اصرار و اعتراض شدید زائران صورت گرفت. با این حال، تا ساعت حدود 3 بامداد روز شنبه، خبری از اتوبوس برای انتقال این زائران نبود . این بیتدبیری، مدیریتی فاجعهبار را در شرایط حساس پایانه به تصویر میکشد.
گلایه از نظارت مدیرکل پایانههای استان
افزون بر مشکلات یادشده، زائران از عملکرد مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان و پایانهها در این بخش به شدت گلایهمند هستند. به گفته آنها، هیچگونه برخورد مؤثری با شرکتهای متخلف و رانندگانی که با وجود مسافر همدانی، به مسافران سایر استانها خدماترسانی میکنند، توسط مدیران ارشد صورت نمیگیرد. مشاهدات میدانی خبرنگار تسنیم و سخنان این زائران بر فقدان نظارت جدی که زمینهساز این وضعیت است حکایت دارد.
آمارهای رسمی و تناقض میان ادعا و عمل در پایانه برکت
در حالی که زائران همدانی ساعتها در گرما پشت سکوی همدان چشم به راه اتوبوس دارند، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان همدان از وضعیت کاملاً متفاوتی خبر میدهد.
حمید پرورشی خرم در تازهترین اظهارات خود، از اعزام 13 هزار و 485 زائر از آغاز طرح اربعین به مرزهای مهران و خسروی خبر داده و عنوان کرده است: همزمان با آغاز پیک بازگشت زائران، تاکنون سه هزار و 776 نفر از طریق ناوگان حملونقل عمومی به استان بازگشتهاند و تمامی ظرفیتهای حملونقل برای خدمترسانی مستمر و شبانهروزی به زائران بسیج شده است.
وی با اشاره به افزایش تقاضا برای سفرهای بازگشت، تأکید کرده است: در روزهای پیشرو همزمان با اوج بازگشت زائران، تمامی ظرفیتهای ناوگان حملونقل عمومی و امکانات سازمان راهداری برای ارائه خدمات مطلوب، ایمن و بدون وقفه به کار گرفته شده تا جابهجایی زائران با کمترین زمان انتظار انجام شود.
پرورشی خرم همچنین آمار تفکیکی اعزامها را چنین اعلام کرده است: 11 هزار و 177 زائر در قالب 360 سفر به مرز مهران و 2 هزار و 308 زائر در قالب 75 سفر به مرز خسروی اعزام شدهاند. همچنین تاکنون سه هزار و 735 زائر در قالب 119 سفر از مرز مهران و 41 زائر در قالب 6 سفر از مرز خسروی به استان بازگشتهاند.
مدیرکل راهداری در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به ترددهای جادهای استان، گفته است که از 25 تیر تا 9 مرداد، بیش از دو میلیون و 517 هزار تردد در محورهای مواصلاتی همدان به ثبت رسیده که نشان از نقش مهم این استان به عنوان یکی از مسیرهای اصلی تردد زائران دارد.
سوال اساسی اینجاست: اگر تمامی ظرفیتها بسیج شده و آمار اعزام و بازگشت به این عدد قابل توجه رسیده است، پس چرا در پایانه برکت مهران، زائران همدانی ساعتها تا بامداد روز شنبه اتوبوس نداشتند و چرا اتوبوسهای پلاک همدان به مسافران استانهای دیگر اختصاص یافته است؟ آیا در میدان عمل، نظارتی بر نحوه اجرا وجود ندارد؟
انتهای پیام/