به گزارش خبرگزاری تسنیم، شرکت هوندا بازگشت ردبول به‌عنوان یکی از حامیان اصلی تیم کارخانه‌ای خود در مسابقات موتوجی‌پی از فصل 2027 را تأیید کرد. این همکاری چندساله پس از پایان شراکت دو طرف در سال 2023 از سر گرفته خواهد شد.
ردبول پیش از این از سال 2015 تا 2023 در کنار تیم کارخانه‌ای هوندا حضور داشت، اما پس از جدایی مارک مارکس از هوندا و انتقال او به تیم گریسینی، قرارداد این برند با شرکت هوندا ریسینگ کورپوریشن (HRC) به پایان رسید. حالا دو طرف در آستانه ورود موتوجی‌پی به دوره جدید و استفاده از موتورسیکلت‌های 850 سی‌سی دوباره با یکدیگر همکاری خواهند کرد.
طبق اعلام رسمی هوندا، نشان ردبول از فصل آینده به شکل پررنگی روی موتورسیکلت‌های تیم هوندا HRC کستِرول، گاراژ تیم و لباس‌های اعضای تیم و موتورسواران دیده خواهد شد.
کوجی واتانابه، رئیس HRC، درباره این همکاری گفت: هوندا HRC و ردبول شرکت‌هایی هستند که در رشته‌های مختلف موتوراسپرت شناخت خوبی از یکدیگر دارند و از آغاز دوباره همکاری‌مان در موتوجی‌پی بسیار خوشحالم. با ورود به دوره جدید مسابقات جهانی موتوجی‌پی با موتورسیکلت‌های 850 سی‌سی، داشتن شرکایی که اهداف و جاه‌طلبی‌های مشترکی دارند، اهمیت زیادی دارد.
بازگشت ردبول به هوندا همچنین روی قراردادهای تبلیغاتی موتورسواران تأثیر خواهد گذاشت. فابیو کوارتارارو، قهرمان جهان موتوجی‌پی در سال 2021 که از فصل 2027 به تیم کارخانه‌ای هوندا می‌پیوندد، از سال 2019 با برند مونستر همکاری داشته است. طبق گزارش‌ها، این همکاری پس از پایان فصل 2026 خاتمه خواهد یافت و هوندا هزینه فسخ قرارداد کوارتارارو با مونستر را تقبل می‌کند.
ردبول در حال حاضر حامی اصلی تیم کارخانه‌ای کی‌تی‌ام و تیم تک3 است و انتظار می‌رود با آغاز فصل 2027، حضور این برند در تیم‌های تحت حمایت کی‌تی‌ام تغییر کند. در همین حال، مونستر نیز از سال 2019 حامی اصلی یاماها بوده و از اواسط فصل جاری به‌عنوان حامی اصلی تیم کارخانه‌ای آپریلیا نیز فعالیت می‌کند.
هوندا پیش‌تر قرارداد کوارتارارو برای فصل‌های 2027 و 2028 را نیز رسمی کرده بود.
انتهای پیام/