به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، حسن جهانیان، معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، در جلسه کمیته هماهنگی اجرای طرح‌های ویژه ترافیکی زمستان 1405 با اشاره به اهمیت و حساسیت مأموریت‌های راهداری در فصل زمستان اظهار کرد: طرح زمستانی یکی از مهمترین، حساس‌ترین و در عین حال دشوارترین مأموریت‌های سازمان راهداری است.
وی افزود: همان‌طور که سردار محبی نیز تأکید کردند، طرح زمستانی صرفاً به برف‌روبی و بازگشایی محورها محدود نمی‌شود، بلکه مجموعه‌ای از اقدامات پیشگیرانه، آمادگی عملیاتی، مدیریت بحران، حفظ ایمنی و استمرار جریان تردد در شبکه راه‌های کشور را شامل می‌شود.
جهانیان با اشاره به برنامه‌ریزی سازمان راهداری از ابتدای سال برای اجرای طرح زمستانی گفت: در این راستا، اقدامات مختلفی از سوی معاونت راهداری و دفاتر تخصصی سازمان در چند حوزه دنبال شده است که نخستین محور آن، آمادگی نیروی انسانی و ماشین‌آلات است.
آماده‌سازی 9500 دستگاه ماشین‌آلات و 10 هزار نیروی عملیاتی
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تصریح کرد: در این بخش، بیش از 9500 دستگاه ماشین‌آلات سنگین و نیمه‌سنگین برای خدمت‌رسانی در طرح زمستانی آماده شده و بیش از 10 هزار نفر از راهداران، رانندگان و عوامل عملیاتی در سراسر کشور سازماندهی شده‌اند.
وی ادامه داد: بررسی وضعیت آمادگی ماشین‌آلات، تجهیزات و امکانات عملیاتی استانها و همچنین تأمین قطعات، تعمیر و نگهداری ماشین‌آلات برای کاهش احتمال توقف تجهیزات در زمان عملیات، از دیگر اقدامات انجام‌شده است.
جهانیان با اشاره به آمادگی زیرساخت‌ها و تجهیزات عملیاتی گفت: پایگاه‌ها و تجهیزات مورد نیاز بررسی شده و تأمین و ذخیره‌سازی نمک، سوخت و مصالح مورد نیاز طرح زمستانی در دستور کار قرار گرفته است. همچنین شناسایی و توجه ویژه به گردنه‌ها، محورهای کوهستانی، نقاط برف‌گیر و مسیرهایی که سابقه انسداد دارند، انجام شده است.
وی با اشاره به برنامه‌ریزی برای سازماندهی عملیات راهداری در استانها و شهرستان‌ها افزود: آمادگی استانها و شهرستان‌ها متناسب با اقلیم، شرایط جغرافیایی و اهمیت محورهای مواصلاتی مورد توجه قرار گرفته است. همچنین برای محورهای اصلی، کریدورهای مواصلاتی و مسیرهای پرتردد کشور، استقرار ماشین‌آلات و نیروهای عملیاتی در نقاط راهبردی و نزدیک به مناطق پرخطر پیش‌بینی شده تا زمان واکنش در شرایط بحرانی کاهش یابد.
کنترل برخط ماشین‌آلات راهداری با سامانه GPS
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با تأکید بر حرکت از مدیریت سنتی و واکنشی به سمت مدیریت پیشگیرانه و هوشمند اظهار کرد: پایش مستمر وضعیت راه‌ها از طریق دوربین‌های مستقر در سراسر کشور و مدیریت هوشمند ماشین‌آلات از جمله اقداماتی است که در این زمینه دنبال می‌شود.
وی افزود: خودروهای سازمان راهداری به سامانه GPS مجهز هستند و از طریق مرکز مدیریت ماشین‌آلات و مرکز مدیریت راه‌ها، به‌صورت برخط کنترل و برای مناطقی که نیاز به خدمات‌رسانی دارند، اعزام می‌شوند.
جهانیان تخصیص منابع بر اساس اهمیت راه‌ها، میزان تردد و شرایط محورهای مواصلاتی را از دیگر اقدامات سازمان عنوان کرد و گفت: کنترل و پایش عملکرد نیز از طریق سامانه آر.اس انجام می‌شود و تمامی فعالیت‌های راهداری زمستانی در این سامانه ثبت و درج خواهد شد.
ضرورت تصمیم‌گیری مشترک پلیس و راهداری برای انسداد محورها
جهانیان در ادامه با تأکید بر ضرورت هماهنگی میان دستگاه‌های مسئول در اجرای طرح زمستانی بیان کرد: یکی از موضوعات مهم، هماهنگی عملیات راهداری میان دستگاه‌ها به‌ویژه پلیس راه و همکاران ما در سطح کشور است؛ چراکه مأموریت‌های این دو مجموعه مکمل یکدیگر است.
وی توضیح داد: مسئولیت انتظامی و کنترل تردد بر عهده همکاران پلیس راه است و بازگشایی محورها، آماده‌سازی و نگهداری راه‌ها و یخ‌زدایی مسیرها نیز از مأموریت‌های سازمان راهداری محسوب می‌شود.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با طرح پیشنهادهایی برای بهبود اجرای طرح زمستانی گفت: در موضوع انسداد و بازگشایی محورها، درخواست ما این است که تصمیمات به‌صورت مشترک و با هماهنگی همکاران پلیس و راهداری در ستادهای استانی و سطح عملیات اتخاذ شود.
محدودیت تردد ناوگان سنگین در محورهای پرخطر
وی با اشاره به ضرورت مدیریت ناوگان سنگین در شرایط نامساعد جوی اظهار کرد: در زمینه محدودیت تردد ناوگان حمل‌ونقل، اقداماتی از جمله ممنوعیت صدور اسناد حمل بار و مسافر در استان‌هایی که از سوی سازمان هواشناسی هشدار سطح قرمز دریافت می‌کنند، باید مورد توجه قرار گیرد.
جهانیان ادامه داد: علاوه بر هشدارهای رسمی هواشناسی، ممکن است در شرایطی یک استان در وضعیت قرمز اعلام نشده باشد، اما تشخیص نیروهای عملیاتی پلیس و راهداری در محل این باشد که تردد خودروهای سنگین، به‌ویژه در گردنه‌های حساس، به‌صورت موقت متوقف شود. بنابراین لازم است اختیار و هماهنگی لازم برای اتخاذ چنین تصمیم‌هایی در سطح عملیات وجود داشته باشد.
وی با اشاره به حساسیت محورهای شمالی کشور و محورهای فیروزکوه و سوادکوه گفت: یکی از عوامل اصلی انسداد این محورها، زمین‌گیر شدن خودروهای سنگین است؛ بنابراین باید پیش از بروز شرایط بحرانی، اقدامات و تمهیدات لازم برای جلوگیری از این اتفاق اتخاذ شود.
آمادگی راهداری برای مأموریت شش‌ماهه زمستانی
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تبادل اطلاعات، پیش‌آگاهی و مدیریت واحد در شرایط بحران را از دیگر الزامات اجرای طرح زمستانی دانست و اظهار کرد: سازمان راهداری برای انجام مأموریت‌های زمستانی آمادگی کامل دارد.
وی با اشاره به گستردگی زمانی مأموریت‌های راهداری در فصل سرما افزود: اگرچه طرح زمستانی برای بسیاری از دستگاه‌ها مأموریتی سه‌ماهه محسوب می‌شود، اما سازمان راهداری عملاً حدود شش ماه از سال، از آبان‌ماه به بعد، درگیر مأموریت‌های مرتبط با راهداری زمستانی است.
جهانیان در پایان ابراز امیدواری کرد با هماهنگی و همکاری دستگاه‌های مسئول، اقدامات و عملکرد مناسبی در طرح زمستانی امسال رقم بخورد و رضایت مردم از خدمات‌رسانی در محورهای مواصلاتی کشور تأمین شود.
انتهای پیام/